Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania
Ak je tento uhol porušený, auto "nedrží cestu" dobre a volant sa nevracia (alebo sa pomaly vracia) v polohe, v ktorej je možné po odbočení jazdiť priamo. Nastavuje sa pohybom osi horného ramena.
Na príslušných vozidlách je tento uhol kladný a mal by byť 2°00` – 3°00` na vozidlách z rokov 1983 – 1988 a 2°00` – 3°50` na vozidlách z rokov 1988 – 1998.
Geometria kolies
Nastaviteľné výberom podložiek (nastavovacie podložky).
Na príslušných vozidlách je tento uhol kladný a mal by byť 0°30`–1°30` na vozidlách z rokov 1983 – 1991, 0°10`–1°10` na vozidlách z rokov 1992 – 1994 a 0°17`–1°17` na vozidlách z roku 1998.
Uhol geometrie kolies
Nastavenie sa vykonáva zmenou dĺžky tyče riadenia s uvoľnenou poistnou maticou.
Zbiehavosť sa meria v mm. Na príslušných vozidlách je zbiehavosť predných kolies kladná a mala by byť 2 – 9 mm na vozidlách vyrobených v rokoch 1983 – 1991, 2 – 7 mm na vozidlách vyrobených v rokoch 1992 – 1998.