Кут поздовжнього нахилу осі повороту
При порушенні цього кута автомобіль погано "тримає дорогу", а кермо не повертається (або повільно повертається) у положення їзди прямо після повороту. Регулюється рухом осі верхнього важеля.
На цих автомобілях цей кут позитивний і повинен становити 2°00`–3°00' на а/м 1983-88 гг. і 2°00 "-3°50" на а / м 1988-98 рр..
Розвал коліс
Регулюється підбором шайб (регулювальних прокладок).
На цих автомобілях цей кут позитивний і повинен становити 0°30`–1°30` на а/м 1983-91 рр., 0°10`–1°10` на а/м 1992-94 рр. і 0°17 `-1°17` на а / м 1998 р.
Кут сходження коліс
Регулюється шляхом зміни довжини кермової тяги за ослабленої контргайки.
Сходження вимірюється в мм, на автомобілях, що розглядаються, сходження передніх коліс позитивне і повинно бути 2-9 мм на а/м 1983-91 рр., 2-7 мм на а/м 1992-98 рр.