Зміст: Сходження передніх коліс ⤓ Негативне сходження керованих коліс…⤓ Розвал, поздовжній та поперечний…⤓
Кути установки коліс значною мірою впливають на стійкість автомобіля, знос шин та витрату палива.
Перед вимірюванням кутів передніх коліс встановіть автомобіль на рівній горизонтальній поверхні. Перед регулюванням перевірте, щоб передня підвіска, рульове керування та колеса перебували в технічно справному стані.
Сходження передніх коліс
Мал. 15.23. Розташування хомута (1) кріплення пильника кермової тяги
Якщо сходження не відповідає номінальному значенню, то проведіть регулювання сходження таким чином: ослабте хомути кріплення пильовиків рульової тяги і обертайте праву та ліву рульові тяги на однакові кути в протилежних напрямках (рис. 15.23).
(Статтю передруковано з веб-ресурсу: www.MitsubishiMan.ru)
Сходження буде зменшуватися при обертанні лівої кермової тяги до передньої частини автомобіля, а правої кермової тяги - до задньої.
Один оборот лівої та правої рульових тяг призводить до зміни сходження приблизно на 0°35' (на одне колесо).
Негативне сходження керованих коліс при повороті
На додаток до перевірки сходження передніх коліс рекомендується провести перевірку зворотного сходження керованих коліс при поворотах, особливо в тих випадках, коли автомобіль потрапив в аварію або можливо, що автомобіль потрапляв в аварію. Дану перевірку проведіть при лівому та правому поворотах.
Розвал, поздовжній та поперечний нахили осі повороту
Розвал передніх коліс та поздовжній нахил осі повороту відрегульовані на заводі-виробнику та не підлягають регулюванню в процесі експлуатації.
Якщо розвал передніх коліс не відповідає номінальному значенню, перевірте вузли передньої підвіски та замініть деформовані або пошкоджені деталі.
Для автомобілів з алюмінієвими дисками за допомогою спеціального кріплення встановіть на приводний вал датчик для перевірки кутів установки керованих коліс. Затягніть спеціальне кріплення таким моментом, як і гайку кріплення приводного валу (200-260 Н·м).
Увага! Забороняється навантажувати підшипник маточини передніх коліс вагою автомобіля при ослаблених гайках кріплення вала приводу.