Spis treści: Zbieżność kół przednich ⤓ Ujemna zbieżność kół kierowanych…⤓ Pochylenie, nachylenie wzdłużne i…⤓
Ustawienie geometrii kół znacząco wpływa na stabilność pojazdu, zużycie opon i zużycie paliwa.
Przed pomiarem kąta ustawienia przednich kół należy ustawić pojazd na płaskiej, poziomej powierzchni. Przed dokonaniem regulacji należy sprawdzić, czy przednie zawieszenie, układ kierowniczy i koła są w dobrym stanie.
Zbieżność kół przednich
Rysunek. 15.23. Położenie obejmy (1) do mocowania osłony drążka kierowniczego
Jeżeli zbieżność nie odpowiada wartości nominalnej, należy wyregulować zbieżność w następujący sposób: poluzować zaciski osłony drążka kierowniczego i obrócić prawy i lewy drążek kierowniczy pod równym kątem w przeciwnych kierunkach (Rys. 15.23).
Zbieżność będzie się zmniejszać w miarę obracania lewego drążka kierowniczego w kierunku przodu pojazdu, a prawego drążka kierowniczego w kierunku tyłu.
Jeden obrót lewego i prawego drążka kierowniczego powoduje zmianę zbieżności o około 0°35' (na koło).
Ujemna zbieżność kół kierowanych podczas skręcania
Poza sprawdzeniem ustawienia kół przednich, podczas skrętu zaleca się sprawdzenie ustawienia kół tylnych, szczególnie w przypadku, gdy pojazd brał udział w wypadku lub jest prawdopodobny, że będzie brał udział w wypadku. Kontrolę tę należy wykonywać podczas skręcania w lewo i w prawo.
Pochylenie, nachylenie wzdłużne i poprzeczne osi skrętu
Pochylenie przednich kół i nachylenie wzdłużne osi skrętu są regulowane fabrycznie i nie można ich regulować podczas pracy.
Jeżeli pochylenie przednich kół nie odpowiada wartości nominalnej, sprawdź elementy przedniego zawieszenia i wymień zdeformowane lub uszkodzone części.
W przypadku pojazdów z kołami aluminiowymi należy zastosować specjalny uchwyt do zamontowania czujnika na wale napędowym w celu sprawdzenia kąta ustawienia kierownicy. Dokręcić specjalne mocowanie z tym samym momentem obrotowym, co nakrętkę mocującą wał napędowy (200–260 Nm).
Uwaga! Nie obciążaj łożyska piasty koła przedniego ciężarem pojazdu, gdy nakrętki mocujące półoś napędową są poluzowane.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: www.MitsubishiMan.ru