Wycofanie
Aby zdemontować przednią kolumnę, wykonaj następujące czynności.
1. Poluzuj śruby mocujące przednie koło. Zaciągnij hamulec postojowy, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
Ryż. 15.24. Przedni słupek: 1 - nakrętka samozabezpieczająca (39 Nm); 2 – zębatka stabilizatora stateczności poprzecznej; 3 – obejma przewodu hamulcowego; 4 - nakrętka (108-127 Nm); 5 - śruba; 6 - czujnik prędkości przedniego koła (samochody z ABS); 7 - nakrętka (44 Nm); 8 - zespół przedniego słupka
2. Usuń zatrzask 3 (Ryż. 15.24) przewód hamulcowy.
3. Odkręcić śrubę i wyjąć miernik 6 częstotliwości obrotu przedniego koła (samochody z ABS).
4. Odkręcić nakrętkę i odłączyć zębatkę 2 stabilizatora stabilności przekroju.
5. Zawieś dolne ramię zawieszenia na linie.
6. Odkręć nakrętki i weź dwie śruby 5 mocowań zębatki do obrotowej pięści.
7. Oddziel przedni stojak i obrotową pięść.
8. Odkręcić trzy nakrętki samozabezpieczające 1 mocujące górną część zębatki przedniego wspornika zawieszenia do nadwozia.
9. Wyjmij zębatkę 8 przedniego zawieszenia ze zwrotnicą spod skrzydła samochodu jako zespół.
Badanie
1. Sprawdź kolumnę pod kątem wycieków płynu z amortyzatora.
2. Sprawdź kolumnę pod kątem deformacji lub uszkodzeń zewnętrznych.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące kwestie: wyreguluj kąty przednich kół.