Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
1. Zdemontuj poprzeczkę.
Rysunek. 15.33. Stabilizator w modelach od 1995 roku: a – miejsca nałożenia smaru; 1 – rozpórka stabilizatora; 2 – śruba (27 Nm); 3 – wspornik mocowania tulei stabilizatora; 4 – tuleja; 5 – stabilizator; 6 – nakrętka (44 Nm)
2. Wykręć śrubę i odłącz kolumnę 1 (ryc. 15.33) od stabilizatora.
Rysunek. 15.34. Stabilizator w modelach od 1999 roku: 1 – nakrętka samozabezpieczająca; 2 – tuleja gumowa stabilizatora; 3 – rękaw; 4 – stabilizator; 5 – tuleja; 6 – wspornik mocowania tulei stabilizatora; 7 – śruba (27 Nm)
3. W samochodach wyprodukowanych od 1999 roku, w których stabilizator montowany jest do dolnego wahacza, odkręcić nakrętkę samozabezpieczającą 1 (rys. 15.34) i zdjąć tuleje gumowe 2 i tuleję 3.
4. Odkręcić śrubę i zdjąć wspornik 3 (patrz 15.33) mocujący tuleję stabilizatora.
5. Wymontuj tuleję 4 ze stabilizatora.
6. Wymontuj stabilizator 5.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Rysunek. 15.35. Podczas montażu stabilizatora znak montażowy (1) musi znajdować się po prawej stronie
1. Ustaw stabilizator tak, aby znak wyrównania znajdował się po prawej stronie. Następnie zamontować tuleję tak, aby znacznik wyrównania znalazł się w pozycji pokazanej na rysunek 15.35.
2. Zamontuj poprzeczkę.