Зняття
1. Зніміть поперечну балку.
Мал. 15.33. Стабілізатор поперечної стійкості на моделях з 1995 року випуску: а – місця нанесення мастила; 1 – стійка стабілізатора поперечної стійкості; 2 - болт (27 Н·м); 3 – скоба кріплення втулки стабілізатора; 4 – втулка; 5 – стабілізатор поперечної стійкості; 6 – гайка (44 Н·м)
2. Викрутіть болт і від'єднайте стійку 1 (рис. 15.33) від стабілізатора поперечної стійкості.
Мал. 15.34. Стабілізатор поперечної стійкості на моделях з 1999 року випуску: 1 - гайка, що самоконтряться; 2 – гумова втулка стабілізатора поперечної стійкості; 3 – гільза; 4 – стабілізатор поперечної стійкості; 5 – втулка; 6 – скоба кріплення втулки стабілізатора; 7 – болт (27 Н·м)
3. На автомобілях з 1999 року випуску, де стабілізатор кріпиться до нижнього важеля, відверніть гайку 1 (рис. 15.34) і зніміть гумові втулки 2 і гільзу 3.
4. Відкрутіть болт і зніміть скобу 3 (див. мал. 15.33) кріплення втулки стабілізатора.
5. Зніміть зі стабілізатора втулку 4.
6. Зніміть стабілізатор поперечної стійкості 5.
Установка
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
Мал. 15.35. При встановленні стабілізатора установча мітка (1) повинна знаходитись з правого боку
1. Розташуйте стабілізатор так, щоб мітка була розташована з правого боку. Потім встановіть втулку таким чином, щоб мітка розташовувалася так, як показано на рис. 15.35.
2. Встановіть поперечну балку.