Przestroga: W modelach z dodatkowym systemem zabezpieczeń (SRS) przed wymontowaniem przekładni kierowniczej ustaw przednie koła w pozycji do jazdy na wprost i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Niezastosowanie się do tych warunków może skutkować uszkodzeniem przewodu cewki SRS i nieautoryzowanym wyzwoleniem poduszki powietrznej, co może skutkować poważnymi obrażeniami.
Wyjmowanie
− Przed wymontowaniem części należy wykonać poniższe czynności.
a) Zdjąć dolne osłony zabezpieczające zasilacza.
b) Wymontować kierownicę i moduł poduszki powietrznej kierowcy (patrz rozdział "Sterowniczy"),
c) Wyjmij drut spiralny SRS (patrz rozdział "Pasywny system bezpieczeństwa SRS").
d) Zdemontować środkową belkę wzdłużną (patrz rozdział "Wsporniki układu napędowego").
e) Wymontuj rurę wydechową (patrz rozdział "Układy dolotowe i wydechowe").
− Demontaż części odbywa się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż stabilizatora".
Demontaż stabilizatora. 1 - przeciwnakrętka, 2 - tuleja gumowa łącznika stabilizatora, 3 - tuleja, 4 - przegub wahacza dolnego, 5 - przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego, 6 - obudowa kolumny kierowniczej, 7 - śruba wału kierownicy, 8 - śruba łącząca wspornika tylnego zespołu napędowego, 9 - wspornik mocowania stabilizatora, 10 - tuleja, 11 - stabilizator.
− Podczas demontażu części należy zwrócić uwagę na następujące czynności.
1. Odłączenie wahacza przedniego dolnego od zwrotnicy.
Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć dolny wahacz od zwrotnicy.
Uwaga:
- Aby ściągacz nie podskakiwał, należy go najpierw zawiązać sznurkiem.
- Wystarczy poluzować nakrętkę na sworzniu przegubu kulowego, nie odkręcać nakrętki całkowicie.
Uwaga: należy jedynie wstępnie dokręcić nakrętkę oznaczoną znakiem, a ostateczne dokręcenie wykonać na nieobciążonym pojeździe po opuszczeniu go na koła.
2. Demontaż wspornika mocowania stabilizatora, tulei, łącznika stabilizatora i stabilizatora.
Note: Wykonaj poniższe czynności przed demontażem wspornika mocującego drążka stabilizatora, tulei, drążka stabilizatora i drążka stabilizatora.
a) Umieścić stojak teleskopowy skrzyni biegów pod belką poprzeczną, odkręcić śruby i nakrętki mocujące belkę poprzeczną.
b) Opuść poprzeczkę, aż będzie można zdjąć zaciski, tuleje, łączniki stabilizatora i drążek stabilizatora.
Przestroga: Nie opuszczaj poprzeczki zbyt nisko, aby uniknąć odkształcenia wspornika mocowania przewodu powrotnego wspomagania układu kierowniczego.
Badanie
1. Sprawdź tuleje pod kątem zużycia, uszkodzeń lub pogorszenia jakości.
2. Sprawdź stabilizator pod kątem uszkodzeń lub zużycia.
3. Sprawdź stan wszystkich śrub.
4. Sprawdź stan osłony przegubu kulowego.
Uwaga:
- - Pęknięcia lub uszkodzenia osłony ochronnej mogą spowodować uszkodzenie przegubu kulowego.
- - Jeżeli w czasie prac konserwacyjnych osłona ochronna ulegnie uszkodzeniu, należy ją wymienić na nową i powtórzyć kontrolę.
Instalacja
− Montaż części przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu. Podczas instalowania części należy zwrócić uwagę na następujące operacje.
1. Montaż stabilizatora, tulei i wspornika mocowania stabilizatora.
Ustawić wspornik tak, aby odległość pomiędzy krawędzią tulei a krawędzią znaku ustawienia stabilizatora po stronie osi wzdłużnej pojazdu wynosiła około 10 mm.
2. Montaż przeciwnakrętki.
Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą, aż długość "A" przedłużenia łącznika stabilizatora osiągnie wartość nominalną.
Wartość nominalna - 20,5 - 23,5 mm
− Po zakończeniu montażu części należy wykonać poniższe czynności.
a) Zamontować rurę wydechową (patrz rozdział "Układy dolotowe i wydechowe").
b) Zamontować środkową belkę wzdłużną (patrz rozdział "Wsporniki układu napędowego").
c) Zamontować przewód spiralny SRS (patrz rozdział "Pasywny system bezpieczeństwa SRS").
d) Zamontować kierownicę i moduł poduszki powietrznej kierowcy (patrz rozdział "Sterowniczy"),
e) Sprawdź osłony ochronne pod kątem uszkodzeń mechanicznych,
f) Sprawdź położenie środkowe kierownicy, gdy przednie koła są ustawione równolegle do osi wzdłużnej pojazdu.
g) Sprawdzenie i regulacja kątów przednich kół.
h) Zamontować dolne osłony zabezpieczające zasilacza.