Spis treści: Demontaż i montaż ⤓ Badanie ⤓ Sprawdzenie początkowego momentu…⤓ Wymiana tulei wahacza tylnego dolnego ⤓
Demontaż i montaż
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż wahacza dolnego przedniego zawieszenia".
− Przy demontażu części należy zwrócić uwagę na operację odłączania wahacza dolnego od ramy pomocniczej.
Demontaż dolnego wahacza przedniego zawieszenia. 1 - nakrętka zabezpieczająca, 2 - tuleja gumowa stabilizatora, 3 - stabilizator, 5 - połączenie wahacza dolnego ze zwrotnicą, 6 - połączenie wahacza dolnego z zespołem belki poprzecznej, 7 - zespół wahacza dolnego.
Uwaga: należy jedynie wstępnie dokręcić śrubę oznaczoną znakiem, a ostateczne dokręcenie przeprowadzić na nieobciążonym pojeździe po opuszczeniu go na koła.
Aby ułatwić demontaż dolnego wahacza z ramy pomocniczej, podnieś skrzynię biegów za pomocą podnośnika skrzyni biegów.
− Montaż części przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
− Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na operację montażu przeciwnakrętki.
Dokręcić przeciwnakrętkę tak, aby długość "A" wystającej części śruby mocującej stabilizator odpowiadała wartości nominalnej.
Wartość nominalna - 20,5 - 23,5 mm
− Po zamontowaniu części wykonaj poniższe czynności.
a) Sprawdź osłonę ochronną pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
b) Sprawdź i wyreguluj kąty przednich kół.
Badanie
1. Sprawdź tuleję pod kątem zużycia i uszkodzeń.
2. Sprawdź dolne ramię pod kątem zgięć i uszkodzeń.
3. Sprawdź stan wszystkich śrub.
4. Sprawdź stan osłony zabezpieczającej przegubu kulowego dolnego wahacza (patrz odpowiedni podrozdział w rozdziale "Dodatkowe kontrole").
Uwaga:
- - Pęknięcia lub uszkodzenia osłony ochronnej mogą spowodować uszkodzenie przegubu kulowego.
- - Jeżeli w czasie prac konserwacyjnych osłona ochronna ulegnie uszkodzeniu, należy ją wymienić na nową i powtórzyć kontrolę.
Sprawdzenie początkowego momentu obrotu sworznia przegubu kulowego przedramienia
1. Wstrząśnij kilkakrotnie sworzniem przegubu kulowego, nakręć na niego nakrętkę i za pomocą specjalnego klucza dynamometrycznego zmierz moment, w którym sworzeń przegubu kulowego zaczyna się obracać.
Wartość nominalna - 0 - 3,9 Nm
2. Jeżeli zmierzona wartość przekracza wartość nominalną lub obrót przegubu kulowego jest utrudniony lub niepłynny (zakleszczenie), należy wymienić zespół dolnego wahacza.
Wymiana osłony ochronnej przegubu kulowego dolnego wahacza
Uwaga: osłonę ochronną należy wymieniać tylko w przypadku jej uszkodzenia podczas prac konserwacyjnych.
1. Zdejmij osłonę ochronną.
2. Nałóż smar uniwersalny na krawędź roboczą osłony i umieść smar wewnątrz nowej osłony ochronnej.
Smarowanie – smar uniwersalny MB2, R-2 lub odpowiednik
3. Za pomocą narzędzia specjalnego załóż osłonę zabezpieczającą na przegub kulowy, aż zostanie całkowicie osadzona.
4. Upewnij się, że osłona zabezpieczająca jest ustawiona w sposób pokazany na ilustracji. Upewnij się, że nie ma żadnych nietypowych występów lub rozciągnięć osłony ochronnej.
5. Sprawdź osłonę ochronną pod kątem pęknięć i uszkodzeń.
Wymiana tulei wahacza tylnego dolnego
1. Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij tuleję z dolnego wahacza.
2. Po wciśnięciu tuleję zamontować tak, aby jej występ znajdował się w sposób pokazany na rysunku.
3. Za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij tuleję dolnego wahacza tak, aby zewnętrzna krawędź tulei zrównała się z powierzchnią zespołu dolnego wahacza.
