Wyjmowanie
− Przed przystąpieniem do demontażu części należy zdjąć pokrywę zabezpieczającą skrzynię korbową silnika.
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Rury wydechowe, tłumik i katalizator".
Rury wydechowe, tłumik i katalizator (modele 2WD). 1 - tłumik główny, 2 - uszczelka, 3 - wspornik gumowo-metalowy, 4 - rura środkowa układu wydechowego, 5 - uszczelka, 6 - czujnik tlenu, 7 - katalizator (główny), 8 - uszczelka, 9 - rura wydechowa, 10 - uszczelka, 11 - wspornik gumowo-metalowy.
Rury wydechowe, tłumik i katalizator (modele 4WD). 1 - tłumik główny, 2 - rura środkowa układu wydechowego, 3 - rura wydechowa układu wydechowego, 4 - uszczelka, 5 - wspornik gumowo-metalowy, 6 - uszczelka, 7 - katalizator (główny), 8 - uszczelka, 9 - wspornik gumowo-metalowy.
− (Z wyjątkiem silnika 4G93-MPI) Podczas demontażu części należy zwrócić uwagę na operację demontażu sondy lambda.
Aby uniknąć uszkodzenia okablowania czujnika, do jego demontażu użyj specjalnej główki narzędzia.
Badanie
1. Sprawdź tłumiki i rury pod kątem korozji lub uszkodzeń.
2. Sprawdź gumowo-metalowe wsporniki i osłony ochronne pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
3. Sprawdź, czy nie ma wycieków spalin z tłumików i rur układu wydechowego.
Instalacja
− Montaż części przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
− (Z wyjątkiem silnika 4G93-MPI) Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na operację montażu czujnika tlenu.
Aby uniknąć uszkodzenia okablowania czujnika, do montażu czujnika użyj specjalnej głowicy narzędziowej.
− Po zakończeniu montażu części zamontować osłonę skrzyni korbowej silnika.