Внимание: При моделите с допълнителна система за задържане (SRS), поставете предните колела в позиция направо и извадете ключа за запалване, преди да свалите кормилното устройство. Неспазването на тези условия може да доведе до повреда на проводника на бобината на SRS и неразрешено разгръщане на въздушна възглавница, което да доведе до сериозно нараняване.
Премахване
− Преди да отстраните части, извършете следните операции.
a) Отстранете долните защитни капаци на захранващия блок.
b) Отстранете волана и модула на въздушната възглавница на водача (вижте глава "Кормилно управление"),
c) Отстранете спиралния проводник на SRS (вижте глава "Система за пасивна безопасност SRS").
d) Отстранете централната надлъжна греда (вижте глава "Подпори за задвижване").
e) Свалете изпускателната тръба (вижте глава "Всмукателни и изпускателни системи").
− Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Отстраняване на стабилизиращата щанга".
Премахване на стабилизатора. 1 - контрагайка, 2 - гумена втулка на връзката на стабилизатора, 3 - втулка, 4 - сферична връзка на долното рамо, 5 - сферична връзка на края на кормилната щанга, 6 - корпус на кормилната колона, 7 - болт на кормилния вал, 8 - свързващ болт на задната опора на захранващия блок, 9 - скоба за закрепване на стабилизатора, 10 - втулка, 11 - стабилизираща щанга.
− Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции.
1. Откачане на долното предно окачване от кормилния накрайник.
С помощта на специалния инструмент разкачете долното управляващо рамо от кормилния колян.
Внимание:
- За да предотвратите подскачането на теглича, първо трябва да го завържете с шнур.
- Просто разхлабете гайката на щифта на сферичния шарнир, не развивайте гайката напълно.
Внимание: необходимо е само предварително затягане на гайката, обозначена със знака и извършване на окончателното затягане при ненатоварено превозно средство след спускането му върху колелата.
2. Премахване на монтажната скоба на стабилизатора, втулката, стабилизиращата връзка и стабилизиращата щанга.
Забележка: Изпълнете следните стъпки, преди да премахнете монтажната скоба на стабилизиращата щанга, втулката, стабилизиращата щанга и стабилизиращата щанга.
a) Поставете телескопичната стойка на трансмисията под напречната греда, отстранете болтовете и гайките, закрепващи напречната греда.
b) Спуснете напречната греда, докато скобите, втулките, стабилизаторните връзки и стабилизиращата щанга могат да бъдат отстранени.
Внимание: Не спускайте напречната греда твърде ниско, за да избегнете деформиране на монтажната скоба на маркуча за връщане на сервоуправлението.
Преглед
1. Проверете втулките за износване, повреда или износване.
2. Проверете стабилизатора за повреди или износване.
3. Проверете състоянието на всички болтове.
4. Проверете състоянието на защитния маншон на сферичния шарнир.
Внимание:
- - Пукнатини или повреда на предпазния багажник могат да причинят повреда на сферичния шарнир.
- - Ако защитният капак е повреден по време на работа по поддръжката, сменете защитния капак с нов и повторете проверката.
Монтиране
− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането. Когато инсталирате части, обърнете внимание на следните операции.
1. Монтиране на стабилизиращата щанга, втулката и монтажната скоба на стабилизиращата щанга.
Разположете скобата така, че разстоянието между ръба на втулката и ръба на маркировката за подравняване на стабилизатора от страната на надлъжната ос на превозното средство да е приблизително 10 mm.
2. Монтиране на контрагайката.
Затегнете самозаключващата се гайка, докато дължината "A" на удължението на стабилизиращото звено достигне номиналната стойност.
Номинална стойност - 20,5 - 23,5 мм
− След завършване на монтажа на частите, изпълнете следните операции.
a) Монтирайте изпускателната тръба (вижте глава "Всмукателни и изпускателни системи").
b) Монтирайте централната надлъжна греда (вижте глава "Подпори за задвижване").
c) Инсталирайте спиралния проводник на SRS (вижте глава "Система за пасивна безопасност SRS").
d) Монтирайте волана и модула на въздушната възглавница на водача (вижте глава "Кормилно управление"),
д) Проверете защитните капаци за механични повреди,
f) Проверете централната позиция на волана, когато предните колела са успоредни на надлъжната ос на автомобила.
g) Проверка и регулиране на ъглите на предните колела.
з) Поставете долните защитни капаци на захранващия блок.