Модули за въздушни възглавници и спираловидно въже (Mitsubishi Lancer 9)

Внимание:

• - Никога не се опитвайте да разглобявате или ремонтирате модула на въздушната възглавница или навитите проводници. Ако се открие повреда, сменете ги.
• - Не изпускайте модула на въздушната възглавница или навитата тел и не ги излагайте на вода, масло или гориво. Ако се открият вдлъбнатини, пукнатини, деформация или корозия, сменете модула на въздушната възглавница и навития проводник с нови.
• Модулът на въздушната възглавница трябва да се съхранява на чисто и сухо място върху равна хоризонтална повърхност със защитната подложка нагоре.
• - Не поставяйте чужди предмети върху модула на въздушната възглавница.
• − Не позволявайте модулът на въздушната възглавница да достигне температури над 93°C.
• - След задействане на предните въздушни възглавници модулите им трябва да се сменят с нови. Проверете спиралния проводник и го сменете с нов, ако е дефектен.

Премахване

− Преди да започнете да отстранявате части, обърнете внимание на следните операции:

• a) Изключете проводника от отрицателния извод на батерията и изолирайте съединителя на проводника.

Внимание: След като изключите кабела на батерията, изчакайте поне 60 секунди, преди да продължите с каквато и да е по-нататъшна работа.

• b) Ако е необходимо, отстранете долния капак на кормилната колона.
• c) (Модул на въздушната възглавница за пътника) Ако е необходимо, отстранете модула на арматурното табло.
• d) (Модул на въздушната възглавница за пътника) Ако е необходимо, отстранете въздухоразпределителния канал.

− Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Премахване на модулите на предната въздушна възглавница и спираловидно въже".





− Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции:

1. Премахване на страничния капак на волана.

С помощта на специалния инструмент отстранете страничния капак на волана, както е показано на илюстрацията.



2. Премахване на волана и модула на предната въздушна възглавница на водача.

a) (Модификации) За да изключите конектора на спиралния проводник от модула на въздушната възглавница, използвайте отвертка, за да освободите скобите, както е показано на фигурата.





b) (С изключение на модификации) За да изключите конектора на спиралния проводник от модула на въздушната възглавница, издърпайте ключалката, както е показано на фигурата.

Материалът е заимстван от уебсайта: mitsubishiman.ru



c) (Модификации) За да разкачите допълнителния спирален проводник, отстранете ключалката, както е показано със стрелката на фигурата.



d) Поставете главата на инструмента с торцов ключ (вложка) на мястото, посочено със стрелката на фигурата, след това развийте монтажния болт на волана и го извадете като комплект с модула на предната въздушна възглавница на водача.

Забележка: Използвайте глава на инструмента с 8 мм вътрешен шестограмен ключ (вложка) с дължина най-малко 75 мм.

3. Премахване на модула на предната въздушна възглавница за пътника.

Като използвате плоска отвертка, освободете двете ключалка на модула на предната въздушна възглавница за пътника едновременно, както е показано на илюстрацията.

Внимание: Не повреждайте закрепващите елементи на модула на предната въздушна възглавница на пътника.

Преглед

Внимание: Никога не се опитвайте да измервате съпротивлението на веригата на модула на въздушната възглавница (запалването), дори като използвате препоръчан тестер. Неоторизирано задействане на въздушна възглавница може да възникне, когато тестерът измерва съпротивлението на веригата.

1. Визуално проверете състоянието на модулите на въздушните възглавници и навития проводник (вижте съответния подраздел в раздела Поддръжка на SRS).

2. Проверка на веригата на спиралния проводник.

a) (Модификации) Проверете за затворена верига между конектор № 1 и клема "1" на конектор № 3.



b) (С изключение на модификации) Проверете за затворена верига между конектор № 1 и клема "4" на конектор № 3.



c) Инсталирайте специални сонди в конектор № 2.

Внимание: за да избегнете повреда на конектора, поставяйте специални сонди само от задната страна на конектора (от страната на проводника).

г) Свържете мултиметъра към специални сонди и проверете за напрежение.

Монтиране

− Преди инсталиране на части:

• a) Свържете временно кабела към отрицателния извод на акумулатора.
• b) Свържете тестера към диагностичния конектор.

Внимание: Когато свързвате или изключвате тестера, ключът за запалване трябва да е в положение "OFF".

• c) Включете запалването и проверете дали SRS системата функционира нормално (с изключение на кода за грешка за отстранения модул на въздушната възглавница).
• d) Завъртете ключа за запалване в положение "LOCK", изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора и изолирайте съединителя на проводника.

Внимание: След като изключите кабела на батерията, изчакайте поне 60 секунди, преди да продължите с каквато и да е по-нататъшна работа.

− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането.

− Когато монтирате части, обърнете внимание на следното:

1. Монтаж на спираловидна тел.

a) Завъртете спиралния проводник докрай по посока на часовниковата стрелка, след това го завъртете обратно на часовниковата стрелка приблизително 3,75 оборота (модификации) и 3 оборота (с изключение на модификациите), за да подравните маркировките за подравняване на индикатора за положение на спиралния проводник

Внимание: Ако маркировките за подравняване на спираловидния проводник не са напълно подравнени, въртенето на волана може да бъде ограничено при завъртане на автомобила или плоският кабел може да се отдели от спираловидния проводник, причинявайки неизправност на SRS системата и причинявайки сериозно нараняване на шофьорът.

b) Поставете предните колела на автомобила успоредно на надлъжната ос на автомобила и монтирайте спиралния проводник в комбинирания превключвател на кормилната колона.

2. Монтаж на модула на волана и въздушната възглавница.

a) Преди да монтирате волана, уверете се, че маркировките за подравняване на спиралния индикатор за положение на проводника са напълно подравнени.

Внимание: Преди да монтирате волана, проверете дали спиралните кабели не са прищипани или разбъркани.

b) След като фиксирате волана, завъртете го докрай в двете посоки, за да проверите дали кормилното управление работи правилно.

− След като инсталирате частите, изпълнете следните операции:

• a) (Модул на въздушната възглавница за пътника) Инсталирайте въздухоразпределителния канал.
• b) (Модул на въздушната възглавница за пътника) Инсталирайте модула на арматурното табло.
• c) Монтирайте долния корпус на кормилната колона.
• d) Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
• д) Проверете работата на SRS индикатора.