Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
Poluzuj nakrętki obu przednich kół stojących na podłożu.
Zaznaczyć farbą położenie felgi na piaście koła. Dzięki temu wyważone koło zostanie ponownie zamontowane na swoim pierwotnym miejscu.
Podnieś przód samochodu, patrz paragraf 29.
Zdejmij koło.
Podeprzyj wahacz przedniego zawieszenia, aby wał napędowy nie zwisał po zdemontowaniu przedniego amortyzatora. W tym celu należy pod wahacz umieścić odpowiedni stojak lub podnośnik hydrauliczny. Dodatkowo zwrotnicę połączyć przewodem z nadwoziem, aby zapobiec naprężeniom przewodu hamulcowego lub przewodu czujnika prędkości koła pod wpływem ciężaru zwrotnicy.
Odłącz uchwyt przewodu hamulcowego przedniego.
Uwaga: Nie otwieraj rurociągu, w przeciwnym razie po montażu konieczne będzie odpowietrzenie układu hamulcowego.
1 - Uchwyt montażowy czujnika prędkości koła przedniego
Jeśli jest na wyposażeniu, odłączyć zaciski czujnika prędkości przedniego koła. Nie naprężaj przy tym kabla.
Poluzuj dolne nakrętki mocujące przedniego amortyzatora i wyjmij śruby.
Przestroga: Nie dopuścić do upadku wahacza i zwrotnicy.
Samochody produkowane od 9,88 do 3,92
Poluzuj obie nakrętki mocujące na górze przedniego amortyzatora i wyciągnij cały przedni amortyzator. Jednocześnie należy zwrócić uwagę, aby wymontowane przednie amortyzatory nie uszkodziły gumowych uszczelek wału napędowego. Jeśli to konieczne, owiń mankiety szmatką dla ochrony.
Uwaga: W żadnym wypadku nie odkręcać środkowej nakrętki amortyzatora przedniego, gdyż sprężyna jest mocno ściśnięta!
Samochody produkowane od 1,84 do 8,88
Poluzuj górną nakrętkę przedniego amortyzatora za pomocą wygiętego klucza, przytrzymując tłoczysko kluczem imbusowym.
Usuń górny ogranicznik i gumowy ogranicznik.
Instalacja
Włóż przedni amortyzator od dołu, dopasowując go do zwrotnicy.
Włóż gumowy ogranicznik i przedni zderzak, przykręć nakrętkę mocującą bez dokręcania.
Samochody produkowane od 9,88 do 3,92
Włóż przedni słupek od dołu, tak aby znalazł się pośrodku wnęki. Upewnij się, że napis "FRONT" jest zwrócony w kierunku ruchu samochodu, w przeciwnym razie wartość kąta nachylenia wzdłużnego sworznia przedniego koła zostanie utracona.
Nakręć dwie nakrętki na śrubę dwustronną u góry przedniego wspornika. Dokręcić nakrętki kluczem dynamometrycznym momentem 45 Nm.
Przymocuj przedni amortyzator do zwrotnicy za pomocą nowych nakrętek.
Uwaga: Włożyć obie śruby od tyłu do przodu, najpierw lekko dokręcić ręcznie nakrętki, a następnie dokręcić siłą (dla pojazdów wyprodukowanych od września 1988 do marca 1992) 130 Nm. W samochodach wyprodukowanych od stycznia 1984 do sierpnia 1988 nakrętki dokręcać siłą 90 Nm. Następnie dokręć górną nakrętkę momentem 60 Nm.
Zamocuj uchwyt przewodu hamulcowego i, jeśli występuje, przewodu czujnika.
Załóż koło, zwracając uwagę na oznaczenia wykonane względem piasty. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół na krzyż. Moment dokręcania podano w paragrafie 19.4.
Jak najszybciej sprawdź kąty zbieżności przednich kół i w razie potrzeby wyreguluj pochylenie kół, patrz paragraf 17.