Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓
Eltávolítás
Lazítsa meg mindkét első kerék kerékanyáját a talajon.
Jelölje meg festékkel a keréktárcsa helyzetét a kerékagyon. Ez biztosítja, hogy a kiegyensúlyozott kerék visszakerül az eredeti helyére.
Emelje fel az autó elejét, lásd a 29. bekezdést.
Távolítsa el a kereket.
Támassza meg az első felfüggesztés lengőkarját, hogy a hajtótengely ne ereszkedjen le az első rugóstag eltávolítása után. Ehhez helyezzen megfelelő állványt vagy hidraulikus emelőt a lengőkar alá. Ezenkívül csatlakoztassa a kormánycsuklót egy huzallal a karosszériához, hogy megakadályozza a féktömlő vagy a keréksebesség-érzékelő kábelének feszültségét a kormánycsukló súlya miatt.
Csatlakoztassa le az első fékcsőtartót.
Figyelem: Ne nyissa fel a csővezetéket, különben a beszerelés után légtelenítenie kell a fékrendszert.
1 - Első kerék fordulatszám-érzékelő rögzítő tartó
Ha van, válassza le az első kerék fordulatszám-érzékelő bilincseit. Ne feszítse meg a kábelt ennek során.
Lazítsa meg az első rugóstag alsó rögzítőanyáit, és távolítsa el a csavarokat.
Figyelem: Ne hagyja, hogy a lengőkar és a kormánycsukló leessen.
9,88-tól 3,92-ig gyártott autók
Lazítsa meg mindkét rögzítőanyát az első rugóstag tetején, és húzza ki a teljes első rugóstagot. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a hajtótengely gumitömítéseit ne sértse meg az eltávolított első rugóstag. Ha szükséges, tekerje be a mandzsettát egy ruhával a védelem érdekében.
Figyelem: Semmi esetre se lazítsa meg az első rugóstag középső anyáját, mert a rugó erősen össze van nyomva!
1,84-től 8,88-ig gyártott autók
Lazítsa meg a felső első rugóstag anyát egy hajlított kulccsal, miközben a dugattyúrudat egy imbuszkulccsal tartja.
Távolítsa el a felső ütközőt és a gumiütközőt.
Telepítés
Helyezze be az első rugóstagot alulról, igazítva a kormánycsuklóhoz.
Helyezze be a gumiütközőt és az első rugóstag ütközőt, csavarja fel a rögzítőanyát meghúzás nélkül.
9,88-tól 3,92-ig gyártott autók
Helyezze be az elülső oszlopot alulról úgy, hogy az a fülke közepén legyen. Ügyeljen arra, hogy a "FRONT" felirat az autó mozgási irányába nézzen, ellenkező esetben az első kerék tengelyének hosszirányú dőlésszögének értéke elveszik.
Csavarjon két anyát az első rugóstag tetején lévő csapra. Húzza meg az anyákat nyomatékkulccsal 45 Nm nyomatékkal.
Rögzítse az első rugóstagot a kormánycsuklóhoz új anyákkal.
Figyelem: Helyezze be mindkét csavart hátulról előre, először kézzel finoman húzza meg az anyákat, majd húzza meg erővel (1988 szeptemberétől 1992 márciusáig gyártott járműveknél) 130 Nm. Az 1984 januárja és 1988 augusztusa között gyártott autókon az anyákat 90 Nm erővel húzza meg. Ezután húzza meg a felső anyát 60 Nm nyomatékkal.
Rögzítse a féktömlő tartóját és ha van, akkor az érzékelő kábelét.
Helyezze fel a kereket, ügyelve az agyhoz viszonyított jelölésekre. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékanyákat. A meghúzási nyomatékot lásd a 19.4. bekezdésben.
A lehető leggyorsabban ellenőrizze az első kerekek beállítási szögeit, és ha szükséges, állítsa be a dőlést, lásd a 17. bekezdést.