Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
Послабити кріплення колісних гайок обох передніх коліс, що стоять на землі.
Замаркувати фарбою положення колісного диска на маточині колеса. Завдяки цьому забезпечується повторне встановлення відбалансованого колеса на колишнє місце.
Підняти передню частину автомобіля, див. п. 29.
Зняти колесо.
Підперти поперечний важіль передньої підвіски, щоб після зняття передньої стійки приводний вал не провисав. Для цього поставити під поперечний важіль відповідну підставку чи гідравлічний домкрат. Додатково приєднати поворотний кулак за допомогою дроту до кузова для запобігання натягу гальмівного шланга або кабелю датчика числа обертів колеса під дією ваги поворотного кулака.
Від'єднати утримувач переднього гальмівного трубопроводу.
Увага: Не відкривати трубопровід, інакше після встановлення доведеться видаляти повітря з гальмівної системи.
1 - Тримач кріплення датчика числа обертів переднього колеса
Якщо він є, від'єднайте затискачі датчика числа обертів переднього колеса. Не натягувати кабель.
(Матеріал створено на основі сайту: MITSUBISHIMAN)
Віддати гайки нижнього кріплення передньої стійки та витягнути болти.
Увага: не допускати падіння поперечного важеля та поворотного кулака.
Автомобілі випуску з 9.88 до 3.92
Віддати у верхній частині передньої стійки обидві гайки кріплення і витягнути передню стійку в комплекті. При цьому звертати увагу на те, щоб передньою стійкою, що знімається, не були пошкоджені гумові манжети приводного валу. При необхідності для захисту обернути манжети ганчіркою.
Увага: У жодному разі не звільняти середню гайку передньої стійки, тому що пружина сильно стиснута!
Автомобілі випуску з 1.84 до 8.88
Віддати верхню гайку кріплення передньої стійки вигнутим накидним ключем, утримуючи при цьому шток поршня ключем для внутрішнього шестигранника.
Зняти верхній упор та гумку упору.
Встановлення
Ввести передню стійку знизу, вирівнюючи її по поворотному кулаку.
Вставити гумку упору та упор передньої стійки, навернути гайку кріплення, не затягуючи.
Автомобілі випуску з 9.88 до 3.92
Ввести передню стійку знизу, щоб вона знаходилася посередині ніші. Звертати увагу на те, щоб напис "FRONT" був звернений у напрямку руху автомобіля, інакше зіб'ється значення кута поздовжнього нахилу шкворня переднього колеса.
Повернути дві гайки на шпильку у верхній частині передньої стійки. Затягнути гайки динамометричним ключем із зусиллям 45 Нм.
Прикріпити передню стійку до поворотного кулака новими гайками.
Увага: Обидва болта вставляти ззаду вперед, спочатку злегка підтягнути гайки рукою, потім затягнути з зусиллям (для автомобілів випуску з вересня 1988 по березень 1992) 130 Нм. На автомобілях випуску із січня 1984 р. до серпня 1988 р. гайки затягувати із зусиллям 90 Нм. Потім затягнути верхню гайку із зусиллям 60 Нм.
Прикріпити тримач гальмівного шланга і, якщо є, кабелю датчика.
Поставити колесо, дотримуючись при цьому маркування щодо маточини. Опустити автомобіль та затягнути перехресно колісні гайки. Зусилля затягування див. у п. 19.4.
По можливості швидше здійснити перевірку кутів установки передніх коліс, при необхідності відрегулювати розвал, див. п. 17.