Зняття
Підняти автомобіль, см. п. 29.
Відвернути стабілізатор від сполучного елемента (стяжки). Утримуйте шарнір ключем для внутрішнього шестигранника.
Відвернути сполучний елемент від поперечного важеля.
Увага: На автомобілях випуску з січня 1984 по серпень 1988 стабілізатор пов'язаний втулками з прохідним болтом, кульовими тарілками і гумовими опорами.
Звільнити, не відвертаючи, гайку -3-кульової опори.
Віджати кульову опору із поворотного кулака. При цьому прикріпити вичавний пристрій шнуром до кузова.
Віддати переднє кріплення -4-поперечного важеля.
Віддати гайку -3 і витягнути поперечний важіль -7.
Перевірка
Перевірити відсутність зносу та пошкоджень сайлент-блоків, інакше замінити.
Перевірити поперечний важіль на відсутність перекосів чи зламів, інакше замінити.
Перевірити відсутність пошкоджень хомута, інакше замінити.
Перевірити відсутність тріщин на пиляку кульової опори, інакше замінити. Перед установкою нанести універсальне мастило на ущільнюючі губки і на внутрішню поверхню пильовика.
Спеціальним пристроєм Mitsubishi MB990800 загнати пильовик до упору. Якщо спеціального пристосування немає у розпорядженні, може бути застосована трубка відповідного діаметра.
Перевірити бездоганний стан усіх болтів, при потребі замінити.
Установка
Увага: Обов'язково замінювати гайки, що самоконтрятся.
Вставити поперечний важіль, затягнути усі болти та гайки.
Увага: Гайку -4 тільки підтягнути, не затягуючи.
Прикріпити стяжку стабілізатора до поперечного важеля.
На автомобілях випуску з 1.84 по 8.88 прикріпити стабілізатор із втулкою та гумовими опорами до поперечного важеля. Гайку кріплення навернути настільки, щоб вихід різьблення прохідного болта становив 21-23 мм.
Прикріпити поперечний стабілізатор.
Опустити автомобіль.
Декілька разів прокачати передок автомобіля для усадки передньої підвіски.
Затягнути кріплення поперечного важеля до кузова із зусиллям 120 Нм.
При цьому автомобіль повинен стояти на землі на 4-х колесах.
По можливості терміново перевірити станції обслуговування кути установки передніх коліс.