Wycofanie
podnieść samochód, patrz punkt 29.
Odkręć stabilizator od elementu łączącego (jastrychy). W tym czasie przytrzymać zawias kluczem imbusowym.
Odkręcić element łączący z łącznika poprzecznego.
Uwaga: W samochodach produkowanych od stycznia 1984 do sierpnia 1988 stabilizator jest połączony za pomocą tulei ze sworzniem przelotowym, podkładek kulowych i łożysk gumowych.
Poluzować bez odkręcania nakrętkę przegubu kulowego -3-.
Wyciśnij przegub kulowy ze zwrotnicy. W tym samym czasie przymocuj narzędzie zwalniające do korpusu za pomocą sznurka.
Zwolnij mocowanie przednie -4- dla wahacza.
Poluzować nakrętkę -3- i zdjąć łącznik poprzeczny -7-.
Badanie
Sprawdź, czy nie ma zużycia i uszkodzeń cichych bloków, w przeciwnym razie wymień.
Sprawdź ramię poprzeczne pod kątem zniekształceń lub pęknięć, w przeciwnym razie wymień.
Sprawdź, czy zacisk nie jest uszkodzony, w przeciwnym razie wymień.
Sprawdź osłonę przegubu kulowego pod kątem pęknięć, w przeciwnym razie wymień. Przed montażem nałóż smar uniwersalny na wargi uszczelniające i wnętrze osłony.
Użyj specjalnego narzędzia Mitsubishi MB990800, aby wbić bagażnik do oporu. Jeśli specjalne narzędzie nie jest dostępne, można użyć rurki o odpowiedniej średnicy.
Sprawdź, czy wszystkie śruby są w idealnym stanie i wymień je w razie potrzeby.
Instalacja
Uwaga: Pamiętaj o wymianie nakrętek samozabezpieczających.
Włożyć łącznik poprzeczny, dokręcić wszystkie śruby i nakrętki.
Uwaga: Dokręcić tylko nakrętkę -4-, nie dokręcać.
Przymocuj łącznik stabilizatora do ramienia poprzecznego.
W pojazdach wyprodukowanych od 1,84 do 8,88 zamocuj stabilizator za pomocą tulei i gumowych mocowań do wahacza poprzecznego. Wkręć nakrętkę mocującą tak, aby wylot gwintu śruby przelotowej wynosił 21-23 mm.
Zamocuj stabilizator poprzeczny.
Opuść samochód.
Kilkakrotnie pompuj przód samochodu, aby skurczyć przednie zawieszenie.
Dokręcić łącznik poprzeczny do korpusu momentem 120 Nm.
Uwaga: W tym przypadku samochód musi stać na ziemi na 4 kołach.
Jeśli to możliwe, należy jak najszybciej sprawdzić ustawienie kół przednich na stacji obsługi.