Podczas pracy pod pojazdem, jeśli nie jest to rampa podnośna, należy ją ustawić na czterech stabilnych stojakach. Nigdy nie pracuj pod pojazdem, jeśli nie jest on odpowiednio ubezpieczony.
- Podnoś pojazd tylko wtedy, gdy jest rozładowany.
- Aby zapobiec uszkodzeniu korpusu podczas podnoszenia, należy zastosować odpowiednie gumowe i drewniane podkładki dystansowe.
- Koła pozostające na podłożu po podniesieniu pojazdu muszą być podparte klinami z przodu i z tyłu. Nie polegaj na hamulcu ręcznym; niektóre naprawy wymagają jego zwolnienia.
- Podnoś pojazd wyłącznie na równej, twardej powierzchni.
Uwaga: Przy podnoszeniu pojazdu na miękkim podłożu należy pod podnośnik i podpórki podłożyć szerokie deski, tak aby ciężar rozłożył się na większej powierzchni.
- Ustaw samochód na stojakach tak, aby z każdej strony jedna noga była skierowana na zewnątrz.
Uwaga: W żadnym wypadku nie używaj części silnika i skrzyni biegów, a także elementów przedniego i tylnego zawieszenia do podnoszenia lub podpierania. Nie uruchamiaj silnika, gdy pojazd jest podniesiony, ani nie włączaj biegów.
- Jeżeli z podniesionego pojazdu należy zdemontować zawieszenie tylnego koła, zbiornik paliwa, koło zapasowe lub tylny amortyzator, pojazd należy podeprzeć z tyłu lub z przodu, aby zapobiec przesunięciu środka ciężkości.
Punkty podparcia podpór, podnośnika bocznego lub rampy podnoszącej.
Oryginalny materiał został opublikowany na stronie internetowej: MITSUBISHIMAN
Punkty kontrolne na dolnej poprzeczce zaznaczono szeryfami. Umieść podnośnik pod wycięciami, a rowek kanałowy powinien znajdować się w uchwycie podnośnika.
Punkty podparcia dla podnośnika przemysłowego i rampy podnoszącej (nr 1 84 do 8 88).
Punkty podparcia dla podnośnika przemysłowego i rampy podnoszącej (9,88 do 3 92)
Podnieś samochód w jednym ze wskazanych punktów. Z przodu punkt podparcia znajduje się na dolnej poprzecznicy silnika, z tyłu – nad hakiem holowniczym. Jednakże, jako środek ostrożności, należy zawsze używać stojaków w bocznych punktach podparcia (dla podnośnika bocznego i rampy podnoszącej).
- Na rysunek K-6802 pokazuje punkty odniesienia dla pojazdów z napędem na przednie koła. W pojazdach z napędem na cztery koła tylny punkt podparcia znajduje się bezpośrednio pod mechanizmem różnicowym.
