Podczas prac pod pojazdem, o ile nie jest to rampa podnoszona, pojazd należy ustawić na czterech stabilnych podstawkach. Nigdy nie pracuj pod pojazdem, jeśli nie jest on odpowiednio zabezpieczony.
- Podnoś pojazd tylko wtedy, gdy jest nieobciążony.
- Aby zapobiec uszkodzeniu ciała podczas podnoszenia, używaj odpowiednich podkładek gumowych i drewnianych.
- Koła, które pozostają na podłożu podczas podnoszenia pojazdu, muszą być zablokowane z przodu iz tyłu. Nie polegaj na hamulcu ręcznym, niektóre naprawy wymagają jego zwolnienia.
- Podnoś pojazd tylko na równym, twardym podłożu.
Uwaga: Podczas podnoszenia pojazdu na miękkim podłożu, pod podnośnik i podpórki należy podłożyć szerokie deski, aby rozłożyć ciężar na większej powierzchni.
- Ustaw pojazd na stojakach z jedną stopą z każdej strony skierowaną na zewnątrz.
Uwaga: Nigdy nie używaj części silnika i skrzyni biegów oraz elementów przedniego i tylnego zawieszenia do podnoszenia lub podpierania. Nie uruchamiaj silnika przy podniesionym pojeździe i nie włączaj biegów.
- Jeśli trzeba zdemontować zawieszenie tylnego koła, zbiornik paliwa, koło zapasowe lub tylny amortyzator w podniesionym pojeździe, pojazd należy załadować od tyłu lub podeprzeć od przodu, aby zapobiec przesunięciu środka ciężkości.
Punkty kotwiczenia podpór, podnośnika do desek lub rampy do podnoszenia.
Punkty zaczepienia na dolnej poprzeczce zaznaczono szeryfami. Zastąp gniazdo pod szeryfami, podczas gdy kanał kanału powinien leżeć w uchwycie gniazda.
Punkty kotwiczenia podnośnika przemysłowego i rampy podnoszącej (wydanie 1 84 do 8 88).
Punkty kotwiczenia podnośnika przemysłowego i rampy podnoszącej (od 9,88 do 3 92)
Podnieś samochód w jednym ze wskazanych punktów. Z przodu punkt odniesienia znajduje się na dolnej belce poprzecznej silnika, z tyłu nad hakiem holowniczym. Jednakże, jako środek ostrożności, należy zawsze używać stojaków w bocznych punktach mocowania (do podnośnika pokładowego i rampy podnoszącej).
- na ryc. K-6802 pokazuje punkty odniesienia dla pojazdów z napędem na przednie koła. W pojazdach z napędem na 4 koła tylny punkt obrotu znajduje się bezpośrednio pod mechanizmem różnicowym.