Rozlaną na lakierowaną powierzchnię benzynę, olej lub płyn hamulcowy należy natychmiast usunąć, w przeciwnym razie spowoduje to odbarwienie.
Konserwowanie należy powtórzyć, gdy woda na pomalowanej powierzchni nie zbiera się już kroplami, ale rozpływa się po dużej powierzchni. Regularna konserwacja pozwala na dłużej zachować oryginalny kolor i połysk farby.
Inną możliwością konserwacji farby są detergentowe środki konserwujące. Jednak detergentowe środki konserwujące skutecznie zabezpieczą lakier tylko wtedy, gdy będą stosowane na każdym myciu samochodu i jeśli mycie będzie przeprowadzane przynajmniej co 2-3 tygodnie. Należy stosować wyłącznie środki konserwujące zawierające woski syntetyczne.
Konserwanty szczególnie zalecane są po praniu detergentami (pranie pianowe) (stosować się do instrukcji stosowania)
Konserwacji nie należy przeprowadzać na otwartym słońcu.
Polerowanie: Polerowanie przeprowadza się w przypadku, gdy farba wyblakła na skutek niedostatecznej pielęgnacji pod wpływem kurzu, gazów przemysłowych, słońca i deszczu i konserwacja nie pozwala na uzyskanie poprzedniego połysku. Należy zachować ostrożność w przypadku silnie ściernych i silnie chemicznie działających środków polerskich, nawet jeśli początkowe próby wydają się skuteczne.
Przed każdym polerowaniem samochód należy dokładnie umyć i wysuszyć. W krótkim czasie wnikają w farbę i nie można ich usunąć. Świeże plamy smoły można usunąć miękką szmatką zamoczoną w oczyszczonej benzynie. W skrajnych przypadkach można użyć zwykłej benzyny, nafty lub terpentyny. Plamy te są bardzo dobrze usuwane przez środki konserwujące. Podczas stosowania tych produktów należy powstrzymać się od spłukiwania.
Nie należy przeprowadzać zabiegu na dużych powierzchniach, aby uniknąć przedwczesnego wyschnięcia środka nabłyszczającego. W przypadku stosowania niektórych środków polerskich wymagana jest dodatkowa konserwacja. Nie polerować na otwartym słońcu! Powierzchni malowanych na mat nie można konserwować ani nabłyszczać.
Części karoserii ze stopów lekkich nie wymagają specjalnej obróbki.
Usuwanie plam ze smoły: Plamy z żywicy w krótkim czasie wnikają w farbę i nie można ich później usunąć. Świeże plamy smoły można usunąć miękką szmatką zamoczoną w oczyszczonej benzynie. W skrajnych przypadkach można użyć zwykłej benzyny, nafty lub terpentyny. Plamy te są bardzo dobrze usuwane przez środki konserwujące. Podczas stosowania tych produktów należy powstrzymać się od spłukiwania.
Usuwanie owadów: Jeśli nie usuniemy martwych owadów, zawarte w nich substancje mogą w krótkim czasie uszkodzić lakier. Po przyklejeniu trudno je usunąć za pomocą samej wody i gąbki i należy je zmyć ciepłym roztworem mydła. Dostępne są również specjalne środki do usuwania owadów.
Usuwanie odprysków z zapraw: Odpryski z różnych zapraw zmywać ciepłym roztworem detergentu. Pocieraj tylko lekko, w przeciwnym razie na powłoce pozostaną rysy. Po umyciu dokładnie spłukać czystą wodą. Pielęgnacja części plastikowych: Części plastikowe, siedzenia ze sztucznej skóry, świetliki, abażury, a także części pomalowane czarną matową farbą można myć wodą, ewentualnie z dodatkiem szamponu, woda nie powinna przedostawać się przez świetlik. Plastiki należy czyścić środkami czyszczącymi do tworzyw sztucznych. Nie używaj rozcieńczalników nitro ani benzyny
Mycie okien: Wytrzyj szybę okienną miękką, czystą szmatką. W przypadku silnych zabrudzeń pomocny jest alkohol lub amoniak i ciepła woda, a także specjalny środek do czyszczenia szkła. Podczas czyszczenia przedniej szyby przechyl ramiona wycieraczek do przodu.
Równocześnie z myciem przedniej szyby należy oczyścić pióra wycieraczek.
Uwaga: W przypadku stosowania produktów zawierających silikon, nie należy używać do czyszczenia szyb szczotek, gąbek, chusteczek skórzanych i szmat używanych do mycia samochodów. Podczas zabezpieczania powierzchni malowanych produktami zawierającymi silikon, szkło należy przykryć kartonem lub innym materiałem. Jeśli warstwa silikonu pokryje szybę przez jakiś czas, nie będzie można jej w zadowalający sposób wyczyścić.
(Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: www.MitsubishiMan.ru)
Konserwacja uszczelek gumowych: Wszystkie uszczelki gumowe należy co jakiś czas posypać talkiem, aby zachować ich elastyczność i szczelność.
Eliminowane są również odgłosy skrzypienia i szelestu podczas zamykania drzwi. Można również wcierać mydło w dotknięte powierzchnie.
Czyść felgi ze stopów lekkich, szczególnie zimą, środkiem do czyszczenia felg, ale nie używaj żadnych agresywnych detergentów zawierających kwasy lub zasady, ani ostrych detergentów ani obróbki parą o temperaturze powyżej +60°C.
Pasy bezpieczeństwa myj bez ich zdejmowania łagodnym roztworem mydła, nie czyść ich chemicznie, aby uniknąć zniszczenia tkaniny. Paski automatyczne należy zdejmować dopiero po wyschnięciu i w razie potrzeby spryskać smarującym aerozolem w celu ułatwienia przewijania. Nie suszyć pasów w temperaturze powyżej +80°C. lub na otwartym słońcu.