Неадкладна выдаляць якія праліліся на афарбаваныя паверхні бензін, маслы ці тармазную вадкасць, інакш гэта прывядзе да змены колеру.
Кансерваванне варта паўтараць, калі вада на афарбаванай паверхні ўжо не збіраецца ў кроплі, а сцякае па вялікім пляцы. Рэгулярная кансервацыя спрыяе таму, што даўжэй захоўваецца першапачатковы колер і глянец фарбы.
Яшчэ адну магчымасць кансервацыі фарбы даюць мыйныя кансерванты. Аднак мыйныя кансерванты эфектыўна абараняюць фарбу толькі пры іх ужыванні пры кожнай мыйцы аўтамабіля і калі мыйкі праводзяцца не радзей, чым праз 2-3 тыдні. Пры мяняць варта толькі тыя кансерванты, якія ўтрымліваюць сінтэтычныя воскі.
Кансервавальныя сродкі асабліва рэкамендуюцца пасля мыйкі мыйнымі сродкамі (пеністай мыйкі) (выконваць інструкцыю па ўжыванні)
Кансервацыю нельга праводзіць на адкрытым сонца.
Паліроўка: Паліроўка праводзіцца, калі фарба паблякла з прычыны недастатковага сыходу пад уздзеяннем пылу, прамысловых газаў, сонцы і дажджачыся і кансервацыяй нельга атрымаць ранейшага глянцу. Варта перасцерагчы ад моцна шліфуючых і мелых моцнае хімічнае ўздзеянне паліравальных сродкаў, нават калі першыя спробы здадуцца якія даюць эфект.
Перад кожнай паліроўкай аўтамабіль павінен быць старанна вымыты і высушаны. У на за кароткі час пранікаюць у фарбу і не могуць быць поле гэтага выдалены. Свежыя смаляныя плямы могуць выдаляцца мяккай анучай, змочанай у вычышчаным бензіне. У крайнім выпадку можна выкарыстоўваць звычайны бензін, газа ці шкіпінар. Вельмі добра гэтыя плямы выдаляюцца кансервантамі. Пры ўжыванні гэтых сродкаў устрымацца ад змывання.
Апрацоўка не павінна праводзіцца на вялікіх пляцах у пазбяганне заўчаснага высыхання які паліруе сродку. Пры ўжыванні некаторых якія паліруюць сродкаў патрабуецца дадатковая кансервацыя. Ці не паліраваць на адкрытым сонца! Матава афарбаваныя паверхні не падлягаюць апрацоўцы кансервантамі і якія паліруюць сродкамі.
Лёгкасплаўныя дэталі кузава не патрабуюць адмысловай апрацоўкі.
Выдаленне смаляных плям: Смаляныя плямы за кароткі час пранікаюць у фарбу і не могуць быць пасля гэтага выдалены. Свежыя смаляныя плямы могуць выдаляцца мяккай анучай, змочанай у вычышчаным бензіне. У крайнім выпадку можна выкарыстоўваць звычайныя бензін, газа ці шкіпінар. Вельмі добра гэтыя плямы выдаляюцца кансервантамі. Пры прымяненні гэтых сродкаў устрымацца ад змывання.
Выдаленне казурак: Калі не выдаляць мёртвых казурак, то якія змяшчаюцца ў іх рэчывы за кароткі час могуць пашкоджваць фарбу. Прыляпіўшыся, яны абцяжарваюць выдаленне толькі вадой і губкай, і іх даводзіцца змываць цёплым мыльным растворам. Ёсць таксама спецыяльныя сродкі для выдалення насякомых.
Выдаленне пырсак ад будаўнічых раствораў: Пырскі ад розных будаўнічых раствораў змываць цёплым растворам мыйнага сродку. Цярэць толькі злёгку, інакш на пакрыцці застануцца драпіны. Пасля мыйкі багата апалоскаць чыстай вадой. Сыход за пластмасавымі часткамі: Пластмасавыя дэталі, сядзенні са штучнай скуры, акно ў даху, плафоны ліхтароў, а таксама часткі, афарбаваныя матавай чорнай фарбай мыць вадой магчыма з дадаткам шампуня, праз акно ў даху не павінна пападаць вада. Пластмасы апрацоўваць ачышчальнымі сродкамі для пластмас. Не выкарыстоўваць Нітрарастваральнікі або бензін
Ачыстка вокнаў: Праціраць шкла вокнаў мяккай чыстай анучай. Пры моцных забруджваннях дапамагаюць спірт або нашатыр і цёплая вада, а таксама спецыяльны шклоачышчальнік. Пры ачыстцы ветравога шкла рычагі шчотак шклоачышчальніка адхіліць наперад.
Адначасова з мыйкай ветравога шкла ачысціць шчоткі шклоачышчальніка.
Увага: Пры ўжыванні силиконосодержащих сродкаў шчоткі, губкі, скураныя праціркі і анучы, якія выкарыстоўваюцца для мыцця машыны, нельга ўжываць для шкла. Пры апрацоўцы афарбаваных паверхняў силиконосодержащими сродкамі шкла варта зачыняць кардонам ці іншым матэрыялам. Калі пласт сілікону некаторы час пакрывае шкло, яго немагчыма будзе здавальняюча ачысціць.
Сыход за гумовымі ўшчыльненнямі: Усе гумовыя ўшчыльненні варта час ад часу пасыпаць талькам для захавання іх эластычнасці і герметычнасці.
Таксама ўхіляюцца рыпучыя і шапаткія шумы пры зачыненні дзвярэй. Можна таксама ўціраць у адпаведныя паверхні змазвальнае мыла.
Колавыя дыскі з лёгкіх сплаваў апрацоўваць асабліва зімой ачышчальнікам дыскаў, але не прымяняць ніякіх агрэсіўных кислотосодержащих або шчолачных і грубых мыйных сродкаў або апрацоўку парай звыш +60°C.
[Арыгінал можна знайсці на сайце MitsubishiMan.ru]
Рамяні бяспекі мыць не здымаючы слабым мыльным растворам, не падвяргаць хімчыстцы, каб пазбегнуць разбурэння тканіны. Рамяні з аўтаматыкай прыбіраць толькі ў сухім стане і пры неабходнасці апырскаць змазачным аэразолем для палягчэння змотвання. Не сушыць рамяні пры тэмпературы вышэй за +80°C. ці на адкрытым сонца.