1. Кожныя тры месяцы здымайце кілімкі і чысціце аўтамабіль усярэдзіне (калі неабходна, рабіце гэта часцей) Пыласосам ачысціце абіўку і кілімкі, каб выдаліць пакінуты бруд і пыл.
2. Скураная абіўка патрабуе асаблівай увагі. Плямы неабходна выдаляць цёплай вадой і вельмі мяккім мыльным растворам. Скарыстайцеся чыстай рыззём, каб выдаліць мыла, а затым зноў працярыце абіўку сухой анучай. Ніколі не карыстайцеся спіртам, бензінам, вадкасцю для зняцця лаку або растваральнікам для ачысткі скураной абіўкі.
3. Пасля ачысткі рэгулярна апрацоўвайце скураную абіўку спецыяльным воскам. Ніколі не карыстайцеся аўтамабільным воскам для паліроўкі скураной абіўкі.
4. Там, дзе інтэр'ер аўтамабіля падвяргаецца дзеянню сонечных прамянёў, зачыніце скураныя сядзенні лістамі, калі аўтамабіль будзе пакінуты на сонца на працягу любога часу.
Абіўка і кілімкі — догляд (Mitsubishi Colt 2)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі
➤ Догляд афарбаваных паверхняў Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Абіўка і кілімкі — догляд Міцубісі Галант 5 (1983-1989, Бензін)
➤ Абіўка і кілімкі Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Абіўка дзвярэй — зняцце і ўстаноўка Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Бензінавыя рухавікі
- Рухавікі 4G1 да 1995 года
- Рухавікі 4G1 з 1995 года
- Рамонт рухавікоў 4G9
- Сістэма ахладжэння
- Зніжэнне таксічнасці ОГ
- Электраабсталяванне рухавіка
- Сістэма ўпырску MPI
- Карбюратары
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Скрынка перадач F4M21/F5M21
- Скрынка перадач F4M41
- Аўтаматычная каробка F4A21
- Аўтаматычная каробка F4A41
- Шасі і хадавая частка
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Рамонт рухавіка (бензін)
- Рамонт рухавіка (дызель)
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Карбюратар
- Упырск паліва MPI
- Упырск паліва GDI
- Зніжэнне таксічнасці выхлапу
- Сістэма харчавання (дызель)
- Сістэма запальвання
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі і хадавая частка
- Няспраўнасці хадавой часткі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Штодзённы догляд (ЕУ)
- Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Электраабсталяванне рухавіка
- Зніжэнне таксічнасці выхлапу
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і паўвосі
- Шасі і хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Рамонт кузава і элементаў
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
