Незабавно отстранете бензина, маслото или спирачната течност, които се разлеят върху боядисаните повърхности, в противен случай това ще доведе до обезцветяване.
Консервирането трябва да се повтори, когато водата върху боядисаната повърхност вече не се събира на капки, а тече върху голяма площ. Редовната консервация спомага за по-дълго запазване на оригиналния цвят и блясък на боята.
Друга възможност за запазване на боята се предоставя от перилни консерванти. Консервантите на перилните препарати обаче ефективно защитават боята само ако се използват на всяка автомивка и ако измиванията се извършват поне на всеки 2-3 седмици. Трябва да се използват само консерванти, които съдържат синтетични восъци.
Консервантите се препоръчват особено след пране с препарати (измиване с пяна) (следвайте инструкциите за употреба)
Консервирането не трябва да се извършва на открито слънце.
Полиране: Полиране се извършва, ако боята е избеляла поради недостатъчна грижа под въздействието на прах, промишлени газове, слънце и дъжд и консервирането не може да придобие предишния блясък. Трябва да се внимава срещу силно абразивни и химически интензивни полиращи агенти, дори ако първоначалните опити изглеждат ефективни.
Преди всяко полиране автомобилът трябва да бъде добре измит и подсушен. Те проникват в боята за кратко време и не могат да бъдат отстранени. Пресни петна от катран могат да бъдат отстранени с мека кърпа, напоена с пречистен бензин. В крайни случаи можете да използвате обикновен бензин, керосин или терпентин. Тези петна се отстраняват много добре с консерванти. Когато използвате тези продукти, въздържайте се от изплакване.
Обработката не трябва да се извършва върху големи площи, за да се избегне преждевременното изсъхване на полиращия агент. При използване на някои полиращи средства е необходима допълнителна консервация. Не полирайте на открито слънце! Матово боядисаните повърхности не могат да се третират с консерванти или полиращи препарати.
Частите на тялото от леки сплави не изискват специална обработка.
Премахване на петна от катран: Петната от смола проникват в боята за кратко време и не могат да бъдат отстранени след това. Пресни петна от катран могат да бъдат отстранени с мека кърпа, напоена с пречистен бензин. В крайни случаи можете да използвате обикновен бензин, керосин или терпентин. Тези петна се отстраняват много добре с консерванти. Когато използвате тези продукти, въздържайте се от изплакване.
Премахване на насекоми: Ако мъртвите насекоми не бъдат отстранени, съдържащите се в тях вещества могат да повредят боята за кратко време. Веднъж полепнали, те трудно се отстраняват само с вода и гъба и трябва да се измият с топъл сапунен разтвор. Предлагат се и специални средства за отстраняване на насекоми.
Отстраняване на пръски от хоросани: Измийте пръски от различни хоросани с топъл разтвор на почистващ препарат. Разтрийте само леко, в противен случай върху покритието ще останат драскотини. След измиване изплакнете обилно с чиста вода. Грижа за пластмасови части: Пластмасови части, седалки от изкуствена кожа, капандури, абажури, както и части боядисани с черна матова боя могат да се мият с вода, може и с шампоан, през капандурата не трябва да влиза вода. Третирайте пластмасите с почистващи препарати за пластмаси. Не използвайте нитроразредители или бензин
Почистване на прозорци: Избършете стъклото на прозореца с мека, чиста кърпа. При силно замърсяване помагат алкохол или амоняк и топла вода, както и специален препарат за почистване на стъкла. Когато почиствате предното стъкло, наклонете рамената на чистачките напред.
Почиствайте перата на чистачките едновременно с миенето на предното стъкло.
Внимание: При използване на продукти, съдържащи силикон, четки, гъби, кожени кърпички и парцали, използвани за миене на автомобили, не трябва да се използват върху стъкла. При третиране на боядисани повърхности с продукти, съдържащи силикон, стъклото трябва да бъде покрито с картон или друг материал. Ако слой силикон покрие стъклото за известно време, то няма да може да се почисти задоволително.
Поддръжка на гумени уплътнения: Всички гумени уплътнения трябва да се поръсват от време на време с талк, за да се запази тяхната еластичност и плътност.
Скърцането и шумоленето при затваряне на врати също са елиминирани. Можете също така да втриете смазващ сапун в засегнатите повърхности.
Третирайте алуминиевите джанти, особено през зимата, с препарат за почистване на джанти, но не използвайте никакви агресивни киселинно-съдържащи или алкални или силни почистващи препарати или обработка с пара над +60°C.
Измийте предпазните колани, без да ги отстранявате, с мек сапунен разтвор, не ги почиствайте на химическо чистене, за да избегнете разрушаване на тъканта. Автоматичните колани трябва да се свалят само когато са сухи и, ако е необходимо, да се напръскат със смазващ аерозол, за да се улесни пренавиването. Не сушете коланите при температури над +80°C. или на открито слънце.