В области, податливи на пясък и камъни, мръсотия, глина и пясък могат да се натрупат. Особено важно е да премахнете тази мръсотия, която съдържа много сол, особено през зимата. Ако тази мръсотия не се отстрани напълно, има опасност да не изсъхне. Това може да доведе до ръжда, която се появява навън, която с времето не може да бъде спряна от никакви антикорозионни агенти.
Запазване на двигателния отсек: За да се предотврати корозията на предния край на автомобила (предни калници, странични елементи или тапицерия) и задвижващите агрегати, двигателното отделение, включително компонентите на спирачната система, разположени в него, както и предното окачване и кормилното управление, трябва да бъдат обработени с високоефективен консервант. Естествено след измиване на двигателното отделение.
Внимание: Преди да измиете двигателя, покрийте генератора и резервоара за спирачна течност с найлонови торбички. Въпреки че лагерите на генератора са запечатани, по време на почистване, като например обработка с пара, съществува риск лагерите да отделят добавки за разтваряне на мазнини. Това може да доведе до шум в лагера или дори до разрушаване на лагера.
След обработка може да се появят миризми в колата от изгарянето на пастата в най-горещите места. След нанасяне на пастата почистете всички панти и смажете с паста M0S2.