În zonele predispuse la nisip și roci, se pot acumula murdărie, argilă și nisip. Este deosebit de important să îndepărtați această murdărie, care conține multă sare mai ales iarna. Dacă această murdărie nu este îndepărtată complet, există pericolul ca aceasta să nu se usuce. Acest lucru poate duce la rugina care apare în exterior, care în timp nu poate fi oprită de niciun agent anticoroziune.
Conservarea compartimentului motor: Pentru a preveni coroziunea părții din față a vehiculului (apărătoare față, lonjeroane sau ornamente) și a unităților de propulsie, compartimentul motorului, inclusiv componentele sistemului de frânare situate în acesta, precum și suspensia față și direcția, trebuie tratate cu un agent de conservare foarte eficient.. Desigur, după spălarea compartimentului motor.
Atenție: Înainte de a spăla motorul, acoperiți generatorul și rezervorul de lichid de frână cu pungi de plastic. Deși rulmenții generatorului sunt etanșați, în timpul curățării, cum ar fi aburirea, există riscul ca rulmenții să poată scurge aditivi de dizolvare a grăsimilor. Acest lucru poate duce la zgomot lagăr sau chiar la distrugerea rulmentului.
După tratament, în mașină pot apărea mirosuri de la arderea pastei în locurile cele mai fierbinți. După aplicarea pastei, curățați toate balamalele și ungeți cu pastă M0S2.
(Articolul este retipărit din această sursă: «mitsubishiman.ru»)