A homokra és sziklákra hajlamos területeken szennyeződés, agyag és homok halmozódhat fel. Különösen télen fontos eltávolítani ezt a sok sót tartalmazó szennyeződést. Ha ezt a szennyeződést nem távolítják el teljesen, fennáll annak a veszélye, hogy nem szárad ki. Ez kifelé megjelenő átmenő rozsdához vezethet, amelyet idővel semmilyen korróziógátló szer nem tud megállítani.
A motortér megőrzése: A jármű elülső részének (első sárvédők, oldalsó elemek vagy kárpit) és a meghajtóegységek korróziójának megelőzése érdekében a motorteret, beleértve a fékrendszer benne található alkatrészeit, valamint az első felfüggesztést és a kormányt, rendkívül hatékony védőanyaggal kell kezelni.. Természetesen a motortér mosása után.
Figyelem: A motor mosása előtt fedje le a generátort és a fékfolyadék tartályt műanyag zacskókkal. Bár a generátor csapágyai tömítettek, a tisztítás során, például gőzöléskor fennáll annak a veszélye, hogy a csapágyakból zsíroldó adalékok szivároghatnak ki. Ez csapágyzajt vagy akár csapágykárosodást okozhat.
Kezelés után a legmelegebb helyeken a paszta égéséből szagok jelenhetnek meg az autóban. A paszta felhordása után tisztítsa meg az összes zsanért, és kenje be M0S2 pasztával.