- Брудны аўтамабіль варта мыць пры першай жа магчымасці.
- Перад мыйкай размачыць і змыць мёртвых казурак.
- Мыць вадой багата.
- Выкарыстоўваць мяккую губку ці вельмі мяккую шчотку, насаджаную на вадзяной шланг.
- Не паліваць моцнай бруёй афарбаваныя паверхні, а паліваць вадой і размякчаць бруд.
- Размякчаны бруд багата змываць вадой зверху ўніз.
- Губку часта паласкаць.
- Выціраць чыстай скурай.
- Калі і выкарыстоўваць, то толькі добрыя мыйныя сродкі. Багата змываць чыстай вадой, каб выдаліць рэшткі мыйных сродкаў.
- Для абароны лакафарбавага пакрыцця можна дадаваць у ваду мыйны кансервант.
- Пры рэгулярнай мыйцы мыйнымі сродкамі кансервант ужываць часцей.
- Не мыць і не сушыць аўтамабіль на сонца. Плямы ад высыхання вады цяжка адхільныя.
- Ад солі вельмі пакутуюць усе ўнутраныя пазы, сценкі і швы дзвярэй і вечкаў. Гэтыя месцы - таксама і пасля аўтаматычнай мыйкі - павінны быць старанна вымытыя губкай і выцертыя скурай.
Тэкст артыкула ўзяты з сайта (www.mitsubishiman.ru)
Увага: Пасля мыйкі з-за вільгаці зніжаецца дзеянне тармазоў. Кароткімі тармажэннямі прасушыць тормазы.
Адной толькі мыйкай не заўсёды можна выдаліць усе сляды казурак, смол і алеяў. Такія забруджванні павінны выдаляцца як мага хутчэй, бо яны могуць выклікаць неадхільныя пашкоджанні пакрыцця. Пасля выдалення фарбу варта ў гэтых месцах кансерваваць.