Автомобілі випуску з 9.88 до 3.92
(Спеціальні вказівки щодо автомобілів випуску з 1.84 до 8.88 знаходяться в кінці розділу)Зняття
Зняти передню стійку.
Зняти кришку-ковпак.
Гвинтова пружина стиснута. Для звільнення амортизатора пружина має бути стиснута ще сильніше, щоб чашки пружини були розвантажені. Стиснути пружину відповідним пристроєм для стиснення пружин.
Увага: Гайку амортизатора можна відвертати лише при стиснутій пружині.
Встановити передню стійку в лещата стиснути пружину відповідним пристроєм для стиснення пружин. На станціях обслуговування MITSUBISHI для цього застосовується спеціальний пристрій. Пружину стиснути приблизно 10 мм.
Увага: Якщо захвати пристосування вставляються у витки пружини, уважно стежити за надійним захопленням і щоб захоплення не могли зіскочити з пружини. Обов'язково стискати пружину із двох протилежних сторін. Зусилля пружини велике, тому застосовувати лише міцний інструмент. У жодному разі не стягувати пружину дротом. Небезпека нещасного випадку!
Послабити утримуючу гайку змінною головкою або накидним ключем, що утоплюється, утримуючи при цьому верхню чашку пружини спеціальним пристосуванням MITSUBISHI або іншим відповідним інструментом.
Увага: Гайку лише послабити, не відвертати.
Послідовно демонтувати деталі передньої стійки.
Увага: При необхідності заміни пружини повільно її розтиснути. Якщо потрібно замінити тільки амортизатор, пружина залишається стиснутою. Перевірити амортизатор, див. наступний розділ.
Перевірка
Перевірити ступінь зношування та відсутність корозії підшипника передньої стійки.
Перевірити всі гумові деталі на відсутність зносу, пошкоджень та пористості.
Перевірити гвинтову пружину на відсутність зносу, пошкоджень та деформації.
Перевірити амортизатор відсутність деформацій.
Встановлення
Вставити із клацанням завзятий гумовий буфер у пильовик і насунути на шток поршня амортизатора.
Накласти стисну гвинтову пружину на нижню чашку пружини. Слідкувати за тим, щоб гвинтова пружина прилягала до припливів нижньої чашки пружини.
Накласти кільце верхньої чашки пружини так, щоб шток поршня увійшов в отвір відповідної форми чашці пружини.
Вирівняти отвори у верхній чашці пружини з відповідними отворами у нижній чашці. Для цього необхідно використовувати трубку 0 10 мм завдовжки 300 мм.
Надіти верхній підшипник передньої стійки і попередньо підтягнути новою гайкою, що самоконтрится.
Встановити обидва кінці пружини у канавках пружинної чашки.
Повільно розтиснути гвинтову пружину.
Затягнути гайку із зусиллям 70 Нм.
Встановити передню стійку, див. п. 14.1.
Автомобілі випуску з 1.84 до 8.88
1 - кришка-пильник,
2 - упор,
3 - гумовий буфер,
4 - гумовий демпфер,
5 - опора,
6 - підшипник,
7 - чашка пружини,
8 - гумовий буфер,
9 - гвинтова пружина,
10 - передня стійка
Зусилля затягування:
- А – 60 Нм,
- В – 50 Нм,
- З – 90 Нм.
Увага: Гайку "6" можна звільняти лише за надійно стягнутої пружини "9". Небезпека нещасного випадку!
На гвинтових пружинах наноситься кольорове маркування. При встановленні нових пружин звертати увагу на те, щоб встановлювалися пружини з однаковим кольоровим маркуванням.
Вставити підшипник передньої стійки так, щоб чорна кришка підшипника була звернена до опори.
Слідкувати за тим, щоб обидва кінці пружини потрапили у поглиблення пружинних чашок.