Положення важеля селектора автоматичної коробки передач (основний проріз) (Mitsubishi Outlander 1)

Зміст: "Р" – Стоянка ⤓ "R" - Задній хід ⤓ "N" – Нейтральне становище ⤓ "D" - "Рух" ⤓ Ручний режим перемикання передач…⤓ Контрольні лампи режиму ручного…⤓

"Р" – Стоянка

У цьому положенні відбувається блокування коробки, щоб не допустити рух автомобіля, поставленого на стоянку. У цьому положенні можна завести двигун автомобіля.

"R" - Задній хід

Переведіть важіль селектора в положення "R" тільки після зупинки автомобіля.

Увага! Під час руху автомобіля не можна перевести важіль селектора в положення "Р" або "R". Якщо під час руху автомобіля важіль селектора опиниться в положенні "Р" або "R", це може призвести до поломки коробки.

Оригінал статті знаходиться на сайті mitsubishiman.ru

"N" – Нейтральне становище

У цьому положенні селектора автоматична коробка передач відключена, положення "N" аналогічно нейтральному положенню важеля механічної колодки передач, його слід використовувати під час тривалих зупинок у поїздці, наприклад, при попаданні в транспортну пробку.

Попередження! Під час руху автомобіля не можна перевести важіль селектора в положення "N". У цьому випадку зростає ризик аварії через ненавмисне перемикання важеля селектора в положення "Р" або "R", а також немає можливості здійснити гальмування двигуном.

Зупинившись на ухилі, двигун слід заводити, коли важіль селектора знаходиться в положенні "Р" ("Стоянка"), а не "N" ("Нейтральне положення").

Щоб звести до мінімуму ризик втрати контролю над автомобілем, завжди тримайте праву ногу на педалі гальма, якщо важіль селектора знаходиться в положенні N (Нейтральне) або при перемиканні в це положення.

"D" - "Рух"

Це положення важеля селектора автоматичної коробки є основним при русі в місті, по автомагістралі, починаючи з торкання з місця до досягнення максимальної швидкості. При необхідності в залежності від режиму руху автоматично вмикається гальмування двигуном.

Ручний режим перемикання передач (Sports Mode, спортивний режим)

Незалежно від того, чи перебуває автомобіль у русі чи нерухомий, перехід у ручний режим перемикання передач здійснюється переміщенням селектора автоматичної коробки передач із положення "D" ("Рух", основна передача) у проріз ручного вибору передач. щоб повернутися в режим "D" ("Рух"), необхідно перевести селектор назад в основний проріз.

У ручному режимі перемикання можливе швидке їх перемикання шляхом переміщення селектора назад або вперед. На відміну від механічної коробки передач, ручний режим ("Sports Mode") дозволяє перемикання передач при натиснутій педалі акселератора.

"+" (ВВЕРХ): перемістіть селектор вперед один раз, при цьому буде включена передача, що підвищує.

"–" (ВНИЗ): перемістіть селектор назад один раз, при цьому буде включено знижувальну передачу.

Увага! В ручному режимі не відбувається автоматичного перемикання на підвищену передачу. Водій повинен сам включити підвищену передачу у відповідності з дорожніми умовами і при цьому стежити за тим, щоб частота обертання колінчастого вала двигуна не перевищила максимально допустиме значення (стрілка тахометра повинна знаходитися нижче червоної зони).

Швидке дворазове переміщення селектора назад (Вниз) дозволяє при перемиканні пропустити одну передачу, тобто перейти з 3-ї передачі на 1-у, або з 4-ї на 2-ю. Оскільки різке гальмування двигуном та/або швидкий розгін може спричинити втрату зчеплення колеса з дорожнім покриттям, перехід на знижувальну передачу слід виконувати обережно, відповідно до швидкості автомобіля.

Примітка. У ручному режимі перемикання можна вибрати лише одну з п'яти передніх передач. Для руху автомобіля заднім ходом або для стоянки перемістіть селектор у положення "R" ("Задній хід") або "Р" ("Стоянка") відповідно.

Щоб забезпечити потрібні динамічні характеристики автомобіля та безпеку, система може не виконати деякі перемикання передач, що підвищують, при переміщенні селектора в положення "+" (вгору), наприклад, включення підвищуючих передач при русі автомобіля з невеликою швидкістю. Також для того, щоб частота обертання колінчастого валу двигуна не перевищила максимально допустиме значення, система може не виконати деякі перемикання передач при переміщенні селектора в положення "–" (вниз) на деяких швидкостях руху.

У ручному режимі перемикання при зниженні швидкості автомобіля перехід на знижену передачу відбувається автоматично. Коли автомобіль зупиняється, автоматично вмикається 1-а передача.

При рушанні на слизькій дорозі перемістіть селектор автоматичної коробки передач вперед у положення "+" (вгору), при цьому відбувається включення 2-ї передачі, що полегшує рушання на слизькій дорозі. Переміщення селектора в положення "-" (вниз) здійснює перемикання на 1-у передачу.

Плавно, без зайвого зусилля переміщуйте селектор між прорізами (основний та ручний режим перемикання), а також між положеннями в прорізі ручного режиму перемикання передач. Значні зусилля, що прикладаються до важеля селектора, можуть призвести до його поломки.