Позиции на лоста за избор на автоматична скоростна кутия (основен слот) (Mitsubishi Outlander 1)

Съдържание: "П" - Паркинг ⤓ "R" – Обратно ⤓ "N" – Неутрална позиция ⤓ "D" - "Движение" ⤓ Режим на ръчно превключване на…⤓ Индикаторни лампи за режим на ръчно…⤓

"П" - Паркинг

В това положение скоростната кутия е заключена, за да предотврати движението на автомобила, когато е паркиран. В това положение можете да стартирате двигателя на автомобила.

"R" – Обратно

Преместете скоростния лост в положение "R" само след като автомобилът е спрял напълно.

Внимание! Докато колата се движи, не можете да преместите скоростния лост в положение "P" или "R". Ако скоростният лост е в положение "P" или "R", докато автомобилът се движи, това може да повреди трансмисията.

"N" – Неутрална позиция

В тази позиция на селектора автоматичната скоростна кутия е деактивирана, позицията "N" е подобна на неутралната позиция на лоста на ръчна скоростна кутия, трябва да се използва по време на дълги спирания по време на пътуването, например при попадане в задръстване.

Внимание! Докато колата се движи, не можете да преместите скоростния лост в положение "N". В този случай рискът от злополука се увеличава поради неволното превключване на скоростния лост в положение "P" или "R" и няма възможност за спиране на двигателя.

Когато спрете на наклон, двигателят трябва да се стартира, когато скоростният лост е в положение "P" ("Паркиране"), а не в "N" ("Неутрално положение").

За да сведете до минимум риска от загуба на контрол над автомобила си, винаги дръжте десния си крак върху педала на спирачката, когато скоростният лост е в положение или когато превключвате на N (неутрална) позиция.

"D" - "Движение"

Тази позиция на лоста за избор на автоматична скоростна кутия е основната при шофиране в града, по магистрала, от потегляне до достигане на максимална скорост. Ако е необходимо, в зависимост от режима на движение, спирането на двигателя се активира автоматично.

Режим на ръчно превключване на скоростите ("Спортен режим", "Спортен" режим)

Независимо дали автомобилът е в движение или неподвижен, преходът към режим на ръчно превключване на предавките се извършва чрез преместване на селектора на автоматичната скоростна кутия от позиция "D" ("Шофиране", основна предавка) в слота за ръчен избор на предавка. За да се върнете към режим "D" ("Движение"), трябва да преместите селектора обратно към основния слот B.

В режим на ръчно превключване на скоростите можете бързо да сменяте предавките, като движите селектора назад или напред. За разлика от ръчна скоростна кутия, ръчен режим ("Sports Mode") ви позволява да сменяте предавките, докато натискате педала на газта.

"+" (НАГОРЕ): Преместете селектора напред веднъж, това ще включи предавка за ускоряване.

"–" (НАДОЛУ): Преместете селектора веднъж назад и ще се включи превключването надолу.

[Информация, копирана от уебсайта www.MitsubishiMan.ru]

Внимание! В ръчен режим няма автоматично превключване на по-висока предавка. Водачът трябва сам да включи предавката в зависимост от пътните условия и същевременно да се увери, че оборотите на двигателя не надвишават максимално допустимата стойност (стрелката на оборотомера трябва да е под червената зона).

Бързото преместване на селектора назад два пъти (НАДОЛУ) ви позволява да пропуснете една предавка при превключване, тоест да преминете от 3-та предавка на 1-ва или от 4-та на 2-ра. Тъй като внезапното спиране на двигателя и/или бързото ускорение може да доведе до загуба на сцепление с колелата, превключването на по-ниска предавка трябва да се извършва внимателно, в съответствие със скоростта на автомобила.

Забележка. В режим на ръчно превключване можете да изберете само една от пет предавки напред. За да придвижите автомобила на заден ход или да паркирате, преместете селектора съответно в положение "R" ("Заден ход") или "P" ("Паркиране").

За да осигури желаната производителност и безопасност на автомобила, системата може да не извърши някои превключвания на по-висока предавка, когато скоростният лост е преместен в положение "+" (нагоре), като например превключване на по-висока предавка, когато превозното средство се движи с ниска скорост. Освен това, за да се гарантира, че оборотите на двигателя не надвишават максимално допустимата стойност, системата може да не извършва някои смени на предавките при преместване на селектора в положение "–" (надолу) при някои скорости на движение.

В режим на ръчно превключване, когато скоростта на автомобила намалее, преминаването към по-ниски предавки става автоматично. Когато колата спре, 1-ва предавка се включва автоматично.

Когато тръгвате по хлъзгав път, преместете селектора на автоматичната скоростна кутия напред в положение "+" (нагоре), което включва 2-ра предавка, което улеснява потеглянето на хлъзгав път. Преместването на селектора в положение "–" (надолу) превключва на 1-ва предавка.

Плавно, без прекомерна сила, преместете селектора между слотовете (основен и ръчен режим на смяна), както и между позициите в слота за ръчен режим на смяна. Значителни сили, приложени към скоростния лост, могат да го счупят.