«R» – Parking
U ovom položaju, mjenjač je zaključan kako bi se spriječilo pomicanje vozila kada je parkirano. U ovom položaju možete pokrenuti motor automobila.
«R» - Obrnuto
Pomaknite ručicu mjenjača u položaj «R» tek nakon potpunog zaustavljanja vozila.
Pažnja! Dok se vozilo kreće, ne pomičite ručicu mjenjača u položaj «R» ili «R». Ako je, dok se vozilo kreće, ručica mjenjača u «R» ili «R», može oštetiti prijenos.
«N» – Neutralni položaj
U ovom položaju selektora, automatski mjenjač je onemogućen, položaj «N» slično neutralnom položaju poluge ručnog mjenjača, treba ga koristiti tijekom dugih zaustavljanja na putu, primjerice kada zapnete u prometnoj gužvi.
Upozorenje! Dok se vozilo kreće, ne pomičite ručicu mjenjača u položaj «N». U tom slučaju povećava se rizik od nezgode zbog nenamjernog pomicanja poluge mjenjača u položaj «R» ili «R», a također nema mogućnosti za provođenje kočenja motorom.
Kada se zaustavi na nagibu, motor treba pokrenuti s polugom mjenjača u «R» («Parkiralište»), ali ne «N» («neutralni položaj»).
Kako biste smanjili rizik od gubitka kontrole nad vozilom, uvijek držite desnu nogu na papučici kočnice kada je ručica mjenjača u položaju «N» («Neutralan») ili kada se prebaci u ovaj položaj.
«D» – «Pokret»
Ovaj položaj ručice mjenjača je glavni u gradskoj vožnji, na autocesti, počevši od pokretanja iz mjesta do postizanja maksimalne brzine. Po potrebi, ovisno o načinu vožnje, automatski se aktivira kočenje motorom.
Ručni način rada mjenjača («Sports Mode», «sportski» način rada)
Bez obzira na to je li vozilo u pokretu ili stoji, prijelaz na ručni način mijenjanja stupnjeva prijenosa vrši se pomicanjem selektora automatskog mjenjača iz položaja «D» («Pokret», glavni zupčanik) u utor za ručni odabir brzina. za povratak u način rada «D» («Pokret»), potrebno je pomaknuti birač natrag u glavni utor B.
U ručnom načinu rada mjenjača, brzo mijenjanje stupnjeva prijenosa moguće je pomicanjem selektora naprijed ili natrag. Za razliku od ručnog mjenjača, ručni način rada («Sports Mode») omogućuje vam mijenjanje brzina dok pritiskate papučicu gasa.
«+» (GORE): pomaknite birač jednom naprijed, ovo će prebaciti u overdrive.
«–» (DOLJE): pomaknite selektor jednom natrag, stupanj prijenosa će se prebaciti u niži stupanj prijenosa.
Pažnja! U ručnom načinu rada nema automatskog prebacivanja u viši stupanj prijenosa. Vozač mora sam uključiti overdrive u skladu s uvjetima na cesti i istovremeno paziti da broj okretaja motora ne prijeđe najveću dopuštenu vrijednost (igla tahometra mora biti ispod crvene zone).
Brzo dvostruko pomicanje selektora unatrag (DOLJE) omogućuje preskakanje jedne brzine pri mijenjanju, odnosno prijelaz iz 3. u 1. ili iz 4. u 2. brzinu. Budući da snažno kočenje motorom i/ili naglo ubrzavanje može uzrokovati gubitak trakcije kotača, prebacivanje u niži stupanj prijenosa treba obaviti pažljivo u skladu s brzinom vozila.
Bilješka. U ručnom načinu rada može se odabrati samo jedan od pet stupnjeva prijenosa prema naprijed. Za kretanje unatrag ili za parkiranje, pomaknite birač u položaj «R» («Obrnuto») ili «R» («Parkiralište»), odnosno.
Kako bi se osigurala potrebna dinamika i sigurnost vozila, sustav možda neće izvršiti neke promjene stupnja prijenosa kada se birač pomakne na «+» (gore), na primjer, uključivanje overdrivea kada se automobil kreće malom brzinom. Također, kako bi se osiguralo da broj okretaja motora ne premaši najveću dopuštenu vrijednost, sustav možda neće izvršiti neke promjene stupnjeva prijenosa kada se birač pomakne u položaj «–» (dolje) pri nekim brzinama.
U ručnom načinu rada, kada se brzina vozila smanji, automatski se mijenja stupanj prijenosa u niži stupanj prijenosa. Kada se automobil zaustavi, automatski se uključuje prva brzina.
Kada krećete na skliskoj cesti, pomaknite polugu automatskog mjenjača prema naprijed na «+» (gore), istovremeno je uključena 2. brzina, što olakšava kretanje na skliskim cestama. Pomaknite birač na položaj «–» (dolje) prebacuje u 1. brzinu.
Lagano, bez nepotrebne sile, pomaknite birač između utora (glavni i ručni način prebacivanja), kao i između položaja u utoru ručnog načina rada mjenjača. Značajna sila primijenjena na ručicu mjenjača može uzrokovati njezino pucanje.
Kontrolne lampice načina ručnog mijenjanja brzina («Sports Mode», «sportski» način rada)
U načinu ručnog mijenjanja brzina, indikator na ploči s instrumentima svijetli u skladu s odabranim stupnjem prijenosa.
Bilješka. Kada je ručni način rada uključen, lampica indikatora načina «D» («pokret») izlazi van.