1. Ako je papučica kočnice pritisnuta do kraja, a ključ za paljenje je u položaju "ACC", tada se poluga mjenjača ne može pomaknuti iz položaja "P" u bilo koji drugi položaj osim ako je gumb na izborniku automatskog mjenjača poluga je pritisnuta.
2. Ako je papučica kočnice pritisnuta do kraja, a ključ za paljenje je u položaju "ACC", tada se poluga mjenjača ne može pomaknuti iz položaja "P" u bilo koji drugi položaj ako je gumb na izborniku automatskog mjenjača poluga je pritisnuta.
3. Ako je papučica kočnice otpuštena i ključ za paljenje je u položaju "ACC", tada se poluga izbornika automatskog mjenjača može lako pomaknuti iz položaja "R" u položaj "P" ako gumb na izborniku automatskog mjenjača poluga je pritisnuta.
Ako se pojave problemi tijekom gornje provjere, namjestite sajlu za zaključavanje mjenjača kako slijedi.
1. Uklonite prednju podnu konzolu i unaprijed ugradite ručicu mjenjača automatskog mjenjača.
2. Pomaknite ručicu automatskog mjenjača u položaj "P".
3. Okrenite ključ za paljenje u položaj "LOCK" ("OFF").
4. Otpustite sigurnosnu maticu kabela za zaključavanje načina rada mjenjača.
Crtež. 12.6. Izbočenje kraja kabela za blokadu prebacivanja načina rada mjenjača iznad crvene oznake na bregu pri zatezanju sigurnosne matice: 1 – brijeg mehanizma za zaključavanje; 2 – sajla mehanizma za zaključavanje poluge mjenjača automatskog mjenjača; 3 – matica; 4 – vijak
5. Zategnite sigurnosnu maticu tako da kraj kabela za zaključavanje načina rada mjenjača strši iznad crvene oznake na bregu (Sl. 12.6). Moment pritezanja sigurnosne matice je 12 Nm.
6. Ugradite podnu konzolu.
Nakon podešavanja ponovno provjerite rad mehanizma za zaključavanje načina rada mjenjača. Ako ponovno ne radi ispravno, zamijenite kabel za zaključavanje načina rada mjenjača.