1. Ako je papučica kočnice pritisnuta do kraja, ključ za paljenje je u položaju "LOCK" ("OFF") ili izvađen iz brave, tada se poluga mjenjača ne može pomaknuti iz položaja "P" u bilo koji drugi položaj ako poluga mjenjača nije pritisnuta.
2. Ako je papučica kočnice pritisnuta do kraja, ključ za paljenje postavljen je u bilo koji položaj osim "LOCK" ("ISKLJUČENO") ili uklonjen iz brave, tada se poluga mjenjača može lako pomaknuti iz " P" u bilo koji drugi položaj, pod uvjetom da je pritisnuta tipka na ručici mjenjača automatskog mjenjača.
3. Ako je papučica kočnice otpuštena, a položaj poluge mjenjača automatskog mjenjača je bilo koji drugi osim "P", tada se ključ za paljenje ne može okrenuti u položaj "LOCK" ("OFF").
4. Ako je papučica kočnice otpuštena i ručica mjenjača je u položaju "P", tada se ključ za paljenje može glatko okrenuti u položaj "LOCK" ("OFF").
Ako dođe do problema tijekom gore navedene provjere, namjestite kabel prekidača paljenja kako slijedi.
1. Uklonite prednju podnu konzolu i unaprijed ugradite ručicu mjenjača automatskog mjenjača.
2. Pomaknite ručicu automatskog mjenjača u položaj "P".
3. Okrenite ključ za paljenje u položaj "LOCK" ("OFF").
4. Otpustite sigurnosnu maticu kabela brave za paljenje.
Crtež. 12.5. Podešavanje kabela za zaključavanje prekidača paljenja: 1 – brijeg mehanizma za zaključavanje; 2 – sajla ključa mehanizma za zaključavanje; 3 – matica
5. Lagano pritisnite spoj između sajle i brijega mehanizma za zaključavanje u smjeru strelice prikazane na sl. 12.5, dok se kabel ne zaustavi. Zategnite protumaticu na 12 Nm.
6. Ugradite podnu konzolu.
Nakon podešavanja ponovno provjerite rad mehanizma za zaključavanje startera. Ako i dalje ne radi ispravno, zamijenite kabel za blokadu prekidača paljenja.
[Izvornik se može pronaći na web stranici MITSUBISHIMAN.ru]