1. Ako je papučica kočnice pritisnuta do kraja, ključ za paljenje je u «LOCK» («OFF») ili uklonjena iz brave, tada se poluga mjenjača automatskog mjenjača ne može pomaknuti iz položaja «R» u bilo koji drugi položaj, ako nije pritisnuta tipka na poluzi mjenjača automatskog mjenjača.
2. Ako je papučica kočnice pritisnuta do kraja, ključ za paljenje postavljen je u bilo koji položaj osim «LOCK» («OFF»), ili ukloniti iz brave, tada se poluga mjenjača automatskog mjenjača može lako pomaknuti iz položaja «R» u bilo koji drugi položaj, pod uvjetom da je pritisnuta tipka na poluzi mjenjača automatskog mjenjača.
3. Ako je papučica kočnice otpuštena, a položaj poluge mjenjača automatskog mjenjača je bilo koji drugi osim «R», ključ za paljenje se ne može okrenuti na «LOCK» («OFF»).
4. Ako je papučica kočnice otpuštena i ručica mjenjača je u položaju «R», ključ za paljenje se može glatko okrenuti u položaj «LOCK» («OFF»).
Ako se tijekom gore navedene provjere pojave problemi, podesite kabel brave za paljenje kako slijedi.
1. Uklonite prednju podnu konzolu i unaprijed ugradite ručku poluge mjenjača AT.
2. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj «R».
3. Okrenite ključ za paljenje u položaj «LOCK» («OFF»).
4. Otpustite sigurnosnu maticu kabela brave za paljenje.
sl. 12.5. Podešavanje kabela za blokiranje prekidača paljenja: 1 – brijeg mehanizma za blokiranje; 2 – kabel ključa mehanizma blokade; 3 - matica
5. Lagano pritisnite spoj kabela s bregom mehanizma za zaključavanje u smjeru strelice prikazane na sl. 12.5 dok se uže ne zaustavi. Zategnite protumaticu na 12 Nm.
6. Ugradite podnu konzolu.
Nakon podešavanja ponovno provjerite rad mehanizma za zaključavanje startera. Ako ponovno ne radi ispravno, zamijenite kabel za blokadu prekidača paljenja.