1. Jeżeli pedał hamulca zostanie wciśnięty do końca, kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "LOCK" ("OFF") lub jest wyjęty ze stacyjki, wówczas dźwigni zmiany biegów ASB nie można przesunąć z pozycji "P" w żadne w innym położeniu, jeśli dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów nie jest wciśnięta.
2. Jeżeli pedał hamulca zostanie wciśnięty do końca, kluczyk w stacyjce zostanie ustawiony w dowolnej pozycji innej niż "LOCK" ("OFF") lub wyjęty ze stacyjki, wówczas dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów można łatwo przesunąć z " P" w dowolne inne położenie, pod warunkiem naciśnięcia przycisku na dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów.
3. Jeżeli pedał hamulca jest zwolniony, a dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów znajduje się w innym położeniu niż "P", nie można przekręcić kluczyka w położenie "LOCK" ("OFF").
4. Jeżeli pedał hamulca zostanie zwolniony, a dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów znajduje się w pozycji "P", kluczyk można płynnie przekręcić do pozycji "LOCK" ("OFF").
Jeśli podczas powyższej kontroli wystąpią problemy, wyreguluj linkę wyłącznika zapłonu w następujący sposób.
1. Zdemontuj przednią konsolę podłogową i wstępnie zamontuj dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów.
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów do pozycji "P".
3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "LOCK" ("OFF").
4. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą linkę stacyjki.
Rysunek. 12,5. Regulacja linki blokady wyłącznika zapłonu: 1 – krzywka mechanizmu blokującego; 2 – linka klucza mechanizmu blokującego; 3 – nakrętka
5. Lekko dociśnij połączenie linki z krzywką mechanizmu blokującego w kierunku strzałki pokazanej na rysunek 12,5, aż kabel się zatrzyma. Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą momentem 12 Nm.
6. Zamontuj konsolę podłogową.
Po regulacji sprawdź ponownie działanie mechanizmu blokującego rozrusznik. Jeśli nadal nie działa prawidłowo, wymień linkę blokady wyłącznika zapłonu.