1. Ak je brzdový pedál stlačený až na doraz, kľúč zapaľovania je v polohe "LOCK" ("OFF") alebo je vytiahnutý zo zámky, potom sa páka voliča automatickej prevodovky nedá posunúť z polohy "P" do žiadnej polohy. iná poloha, ak nie je stlačené tlačidlo páky voliča automatickej prevodovky.
2. Ak je brzdový pedál stlačený až na doraz, kľúč zapaľovania je nastavený do inej polohy ako "LOCK" ("OFF") alebo je vytiahnutý zo zámku, potom je možné páku voliča automatickej prevodovky jednoducho posunúť z " P" do akejkoľvek inej polohy za predpokladu, že je stlačené tlačidlo na páke voliča automatickej prevodovky.
3. Ak je brzdový pedál uvoľnený a voliaca páka automatickej prevodovky je iná ako "P", kľúč zapaľovania nie je možné otočiť do polohy "LOCK" ("OFF").
4. Ak je brzdový pedál uvoľnený a páka voliča automatickej prevodovky je v polohe "P", kľúč zapaľovania možno plynulo otočiť do polohy "LOCK" ("OFF").
Ak sa počas vyššie uvedenej kontroly vyskytnú problémy, upravte kábel spínača zapaľovania nasledovne.
1. Demontujte prednú podlahovú konzolu a predinštalujte rukoväť páky voliča automatickej prevodovky.
Článok bol získaný z tohto portálu: MitsubishiMan.ru
2. Presuňte páku voliča automatickej prevodovky do polohy "P".
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "LOCK" ("OFF").
4. Uvoľnite poistnú maticu kábla zámku zapaľovania.
Kreslenie. 12.5. Nastavenie kábla zámku spínača zapaľovania: 1 – vačka uzamykacieho mechanizmu; 2 – lanko kľúča uzamykacieho mechanizmu; 3 – skrutka
5. Zľahka stlačte spojenie medzi lankom a vačkou uzamykacieho mechanizmu v smere šípky znázornenej na obr. 12.5, kým sa kábel nezastaví. Utiahnite poistnú maticu na 12 Nm.
6. Nainštalujte podlahovú konzolu.
Po nastavení znova skontrolujte činnosť blokovacieho mechanizmu štartéra. Ak stále nefunguje správne, vymeňte blokovací kábel spínača zapaľovania.