1. Ha a fékpedált teljesen lenyomja, az indítókulcs "LOCK" ("OFF") állásban van, vagy ki van véve a zárból, akkor az automata sebességváltó választókarja nem mozdítható "P" állásból semmilyen más helyzetbe, ha az automata sebességváltó választókarja nincs lenyomva.
2. Ha a fékpedált teljesen lenyomja, a gyújtáskulcsot a "LOCK" ("OFF") állástól eltérő állásba állítja, vagy eltávolítja a zárból, akkor az automata sebességváltó választókarja könnyen elmozdítható a " P" helyzetbe bármely más helyzetbe, feltéve, hogy az automata sebességváltó választókarján lévő gombot megnyomják.
3. Ha a fékpedált elengedi, és az automata sebességváltó választókarja más, mint "P", akkor az indítókulcsot nem lehet "LOCK" ("OFF") helyzetbe forgatni.
4. Ha a fékpedált elengedi, és az automata sebességváltó választókarja "P" állásban van, akkor az indítókulcsot simán el lehet fordítani "LOCK" ("OFF") helyzetbe.
Ha problémák lépnek fel a fenti ellenőrzés során, állítsa be a gyújtáskapcsoló kábelét az alábbiak szerint.
1. Távolítsa el az első padlókonzolt, és szerelje be előre az automata sebességváltó választókarját.
2. Állítsa az automata sebességváltó választókart "P" helyzetbe.
3. Fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" ("OFF") állásba.
4. Lazítsa meg a gyújtáskapcsoló kábel záróanyáját.
Rajz. 12.5. A gyújtáskapcsoló zárkábelének beállítása: 1 – a reteszelő mechanizmus bütyökje; 2 – zárómechanizmus kulcskábel; 3 – csavar
5. Finoman nyomja meg a kábel és a reteszelő mechanizmus bütyök közötti csatlakozását az ábrán látható nyíl irányába. 12.5, amíg a kábel meg nem áll. Húzza meg az ellenanyát 12 Nm nyomatékkal.
6. Szerelje fel a padlókonzolt.
A beállítás után ismét ellenőrizze az indítóreteszelő működését. Ha továbbra sem működik megfelelően, cserélje ki a gyújtáskapcsoló reteszelő kábelét.
Az anyagot a weboldal alapján hozták létre (MITSUBISHIMAN.ru)