1. Калі педаль тормазу націснутая да ўпора, ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы LOCK (OFF) або выняты з замка, то рычаг селектара АКП немагчыма перамясціць з пазіцыі Р у любую іншую пазіцыю, калі на рычагу селектара АКП не націснутая кнопка.
2. Калі педаль тормазу націснутая да ўпора, ключ запальвання ўсталяваны ў любое становішча, акрамя LOCK (OFF), або выняты з замка, то рычаг селектара АКП можна лёгка перамясціць з пазіцыі Р у любую іншую пазіцыю, пры ўмове, Што на рычагу селектара АКП націснутая кнопка.
3. Калі педаль тормазу адпушчана і становішча рычага селектара АКП любое, акрамя Р, то ключ запальвання немагчыма павярнуць у становішча LOCK (OFF).
4. Калі педаль тормазу адпушчана і рычаг селектара АКП знаходзіцца ў пазіцыі Р, то ключ запальвання можна плыўна павярнуць у становішча LOCK (OFF).
Калі падчас вышэйпаказанай праверкі ўзніклі праблемы, адрэгулюйце трос блакавання замка запальвання наступным чынам.
1. Зніміце перадпакой падлогавую кансоль і папярэдне ўсталюеце дзяржальню рычага селектара АКП.
2. Перамясціце рычаг селектара АКП у пазіцыю "Р".
3. Павярніце ключ запальвання ў становішча "LOCK" ("OFF").
4. Прыслабце зацяжку стопарнай гайкі троса блакавання замка запальвання.
Мал. 12.5. Рэгуляванне троса блакавання выключальніка запальвання: 1 - кулачок механізму блакавання; 2 - трос ключа механізму блакавання; 3 - гайка
(Артыкул перадрукаваны з вэб-сайта: MitsubishiMan)
5. Злёгку націскайце на месца злучэння троса з кулачком механізма блакіроўкі ў напрамку стрэлкі, паказанай на мал. 12/05, да таго часу, пакуль трос не спыніцца. Зацягніце стопарную гайку момантам 12 Н·м.
6. Усталюйце падлогавую кансоль.
Пасля рэгулявання праверце працу механізма блакавання стартара яшчэ раз. Калі ён ізноў працуе няправільна, то заменіце трос блакавання выключальніка запальвання.