Праверка гідратарнсфарматара на цалкам затарможаным аўтамабілі (Stall test) (Mitsubishi Carisma)

Мэта дадзенай праверкі вызначэнне максімальнай частаты кручэння каленчатага вала рухавіка пры цалкам спыненым выходным вале скрынкі перадач на дыяпазонах D і R. Па гэтай частаце можна вызначыць працаздольнасць гідратарнсфарматара, муфт вольнага ходу, а таксама наяўнасць слізгацення ў некаторых фрыкцыйных элементах кіравання каробкай перадач.

Увага! Падчас гэтай праверкі знаходжанне людзей наперадзе ці ззаду аўтамабіля забаронена.

1. Праверце ўзровень і тэмпературу працоўнай вадкасці ў каробцы перадач, а таксама тэмпературу астуджальнай вадкасці рухавіка:

узровень працоўнай вадкасці - адзнака "НОТ" на маце;
тэмпература працоўнай вадкасці - 80-100°C;
тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка - 80-100°C.

2. Усталюйце стаяначныя ўпоры пад заднія колы.

3. Цалкам затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і націсніце да ўпора педаль тормазу.

4. Пусціце рухавік.

5. Усталюйце рычаг селектара перадач у пазіцыю D, націсніце да ўпора педаль акселератара і вызначыце частату кручэння рухавіка ў гэты момант.

Увага! Педаль акселератара можна ўтрымліваць не больш за 8 з.

Увага! Калі гэтая праверка выконваецца запар больш аднаго разу, то пасля кожнай праверкі перавядзіце рычаг селектара ў пазіцыю N і дайце папрацаваць рухавіку з частатой 1000 мін⁻¹ датуль, пакуль тэмпература алею ў скрынцы перадач не дасягне працоўнага значэння, пасля чаго можна праводзіць наступную праверку.