- нізкі ціск у асноўнай магістралі;
- слізгаценне тормазу першай перадачы і перадачы задняга ходу.
Частата кручэння каленчатага вала рухавіка падчас Stall Test больш намінальнага значэння толькі ў пазіцыі D, калі мае месца слізгаценне муфты паніжальных перадач.
Частата кручэння каленчатага вала рухавіка падчас Stall Test больш намінальнага значэння толькі ў пазіцыі R, калі мае месца слізгаценне муфты задняга ходу.
Частата кручэння каленчатага вала рухавіка падчас Stall Test у пазіцыях "D" і "R" менш мінімальнага намінальнага значэння ў наступных выпадках:
- няспраўны гідратарнсфарматар;
- няспраўны рухавік (недастатковая магутнасць).