- низький тиск в основній магістралі;
- ковзання гальма першої передачі та передачі заднього ходу.
Частота обертання колінчастого валу двигуна під час Stall Test більша за номінальне значення тільки в позиції "D", якщо має місце ковзання муфти знижувальних передач.
Частота обертання колінчастого валу двигуна під час Stall Test більша за номінальне значення тільки в позиції "R", якщо має місце ковзання муфти заднього ходу.
Частота обертання колінчастого валу двигуна під час Stall Test у позиціях "D" і "R" менша від мінімального номінального значення в наступних випадках:
- несправний гідротрансформатор;
- несправний двигун (недостатня потужність).