Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Карызма (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Механізм кіравання аўтаматычнай каробкай перадач (Mitsubishi Carisma)

  • Галоўная
  • Міцубісі
  • Карызма (1995-2004)
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Механізм кіравання аўтаматычнай каробкай перадач
0
Змест: Зняцце ⤓ Трос, які злучае рычаг селектара з…⤓ Рычаг селектара ⤓ Перамыкач выбару рэжыму працы…⤓ Датчык поўнага адкрыцця дросельнай…⤓ Ўстаноўка ⤓

Зняцце



Для зняцця паслядоўна выканайце наступныя аперацыі.

1. Зніміце паветраны фільтр у зборы.

2. Зніміце падлогавую кансоль.

Увага! Пры здыманні і ўсталёўцы троса, які злучае рычаг селектара з блокам кіраўнікоў клапанаў, будзьце асцярожныя і акуратныя, каб не стукнуць які-небудзь з элементаў сістэмы SRS.


Трос, які злучае рычаг селектара з блокам кіраўнікоў клапанаў



1. Зніміце паветраны фільтр у зборы.

2. Зніміце акумулятарную батарэю і паліцу для ўстаноўкі акумулятарнай батарэі.



Мал. 12.14. Элементы механізму кіравання аўтаматычнай каробкай перадач: 1, 3 - гайкі (13 Н·м); 2 – трос кіравання каробкай перадач; 4 - раз'ём; 5 – блок кіравання каробкай перадач і кранштэйн у зборы; 6 – наканечнік троса кіравання каробкай перадач; 7 – рычаг селектара ў зборы; 8 – ніт (12 Н·м); 9 - раз'ём


3. Адлучыце электрычныя раздымы 4 ад блока кіравання аўтаматычнай каробкай перадач (мал. 12.14).

4. Вывярніце балты і зніміце блок 5 кіравання аўтаматычнай каробкай перадач і кранштэйны ў зборы.



5. Адкруціце гайку 1 і адлучыце трос кіравання ад аўтаматычнай каробкі перадач.

6. Адлучыце трос кіравання аўтаматычнай каробкай перадач ад рычага 7 селектара.

7. Адкруціце гайкі мацавання фланца і зніміце трос 2 кіравання каробкай перадач.

Рычаг селектара



1. Зніміце трос 6 (гл. мал. 12.14) кіравання каробкай перадач у зборы.

2. Адлучыце электрычны раз'ём 9.

3. Вывярніце балты і зніміце рычаг селектара 7 у зборы.

Перамыкач выбару рэжыму працы каробкі перадач





Мал. 12.15. Размяшчэнне перамыкача (1) выбару рэжыму працы каробкі перадач


Выкарыстоўваючы лязо адвёрткі як рычаг, выміце перамыкач 1 (мал. 12.15) выбару рэжыму працы каробкі перадач і адлучыце ад яго электрычны раз'ём.

Датчык поўнага адкрыцця дросельнай засланкі





Мал. 12.16. Размяшчэнне датчыка (1) поўнага адкрыцця дросельнай засланкі




Выкарыстоўваючы лязо адвёрткі як рычаг, выміце датчык 1 (мал. 12.16) поўнага адкрыцця дросельнай засланкі.

Ўстаноўка



Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.

1. Усталюйце рычаг селектара перадач у пазіцыю "N".

2. Упэўніцеся, што выключальнік блакавання стартара знаходзіцца ў становішчы "N".



Мал. 12.17. Усталёўка троса блакавання выключальніка запальвання на кулачок механізму блакавання рычага селектара: 1 - кулачок; 2 - трос; 3 - гайка


3. Прыслабце рэгулявальную гайку, акуратна нацягніце трос, які злучае рычаг селектара з блокам кіраўнікоў клапанаў, у кірунку стрэлкі, паказанай на мал. 12.17, і зацягніце гайку.

4. Усталюйце трос блакіроўкі пераключэння рэжымаў каробкі перадач з боку рычага селектара.

5. Папярэдне ўсталюеце дзяржальню рычага селектара і перамесціце рычаг селектара ў пазіцыю "Р" і павярніце ключ запальвання ў становішча "LOCK" ("OFF").



Мал. 12.6. Выступленне канца троса блакіроўкі пераключэння рэжымаў КП над чырвонай пазнакай на кулачку пры зацягванні стопарнай гайкі: 1 - кулачок механізму блакавання; 2 – трос механізму блакавання рычага селектара АКПП; 3 - гайка; 4 – шруба




6. Зацягніце момантам 12 Н·м стопорную гайку такім чынам, каб канец троса блакавання пераключэння рэжымаў КП выступаў над чырвонай пазнакай (гл. мал. 12.6) на кулачку механізму блакавання рычага селектара.

7. Усталюйце трос блакіроўкі выключальніка запальвання з боку рычага селектара.

8. Усталюйце трос блакавання выключальніка запальвання на кулачок механізму блакавання рычага селектара.

9. Усталюйце спружыну і шайбу троса блакіроўкі выключальніка запальвання так, як паказана на мал. 12.17.

10. Злёгку нацягніце частку троса, злучанага з кулачком механізму блакавання рычага селектара, у напрамку стрэлкі, паказанай на мал. 12.17, і зацягніце гайку момантам 12 Н·м.

11. Усталюйце трос селектара з боку аўтаматычнай каробкі перадач.

12. Устанавіце рычаг селектара АКП у пазіцыю "N".

13. Упэўніцеся, што выключальнік блакавання стартара знаходзіцца ў становішчы "N".

14. Злёгку пацягніце трос селектара АКП і зацягніце рэгулявальную гайку момантам 12 Н·м.

15. Усталюйце паветраны фільтр у зборы.

16. Усталюйце падлогавую кансоль.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Дзмітрый Васільеў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Карызма: Аўтаматычная скрынка
Наступныя ▶

Замена троса прывада спідометра
Праверка рычага селектара
Рэгулёўка ціску ў сістэме кіравання
Аналіз вынікаў праверкі на цалкам затарможаным аўтамабілі
Праверка гідратарнсфарматара на цалкам затарможаным аўтамабілі (Stall test)
Разборка і зборка рычага селектара
Зняцце і ўстаноўка аўтаматычнай каробкі перадач у зборы
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Буксіроўка аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Рэгуляванне троса кіравання дросельнай засланкай… Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Ухіленне няспраўнасцяў аўтаматычнай каробкі перадач Міцубісі Галант 5 (1983-1989, Бензін)
➤ Размяшчэнне органаў кіравання Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Палажэнні рычага селектара аўтаматычнай каробкі перадач… Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Механізм кіравання трансмісіяй зняцце і ўстаноўка Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 11 + 34

       





Карызма (1995-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G9
  • Дызельныя рухавікі FBQT
  • Дызельныя рухавікі F9Q
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску (MPI)
  • Сістэма ўпырску (GDI)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска і валы
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
Space Star (1998-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G9
  • Бензінавыя рухавікі 4G1
  • Дызельныя рухавікі F9Q1
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма ўпырску паліва GDI
  • Сістэма ўпырску паліва MPI
  • Сістэма харчавання дызеля F9Q1
  • Сістэма запальвання
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска і прывадныя валы
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.