Пры неабходнасці буксіроўкі на вялікія адлегласці патрабуецца паднімаць перадпакой частка аўтамабіля. Чыннік пры выключаным рухавіку не працуе алейная помпа скрынкі перадач, таму пры значных адлегласцях і працягласці не забяспечваецца дастатковая змазка.
УВАГА: Аўтамабілі з пярэднімі прываднымі коламі могуць буксіраваць толькі на задніх колах. Прычына: пры паднятых задніх колах пярэднія колы, якія верцяцца ў зваротным кірунку, прымушаючы планетарныя шасцярні аўтаматычнай трансмісіі да выключна хуткаму кручэнню ў зваротным кірунку, з-за чаго на працягу кароткага часу могуць наступіць цяжкія пашкоджанні трансмісіі.
Уключыце запальванне, каб не заблакавалася рулявое кола, і можна было ўключаць аварыйную сігналізацыю, паказальнікі паваротаў, гукавы сігнал і пры неабходнасці шклоачышчальнік.
Бо гідраўзмацняльнікі тармазной сістэмы і рулявога кіравання працуюць толькі пры працавальным рухавіку, то пры не працавальным рухавіку высілка, прыкладаныя да педалі тормазу і рулявому колу, павінны быць больш.
Буксіровачны трос павінен быць досыць эластычным каб не пашкодзіць які буксіруе і што буксіруецца аўтамабілі. Карыстацца толькі тросамі са штучнага валакна або з эластычнымі прамежкавымі элементамі.
Выкарыстанне буксіруючага аўтамабіля
[Артыкул атрыманы з гэтага партала www.mitsubishiman.ru]