Вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач (опцыя) (Mitsubishi Pajero 4)

Змест: Парадак праверкі ўзроўню вадкасці ⤓ Рэкамендуемы тып вадкасці ⤓

У мэтах падаўжэння тэрміна службы і забеспячэнні звычайнай працы аўтаматычнай скрынкі перадач у ёй павінна знаходзіцца вызначаная колькасць вадкасці. Як недастатковы, так і залішні аб'ём вадкасці можа стаць чыннікам вынахаду скрынкі перадач з ладу. У вечку заліўной адтуліны скрынкі перадач маецца мац. Праверка ўзроўню вадкасці праводзіцца наступным чынам.

Парадак праверкі ўзроўню вадкасці

1. Праверку ўзроўню вадкасці варта праводзіць, праехаўшы адлегласць, дастатковую для прагрэву вадкасці.

2. Пастаўце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку, затармазіце яго стаяначным тормазам.

3. Пры рабоце рухавіка на халастым ходзе націсніце педаль тормазу да ўпора і правядзіце рычаг селектара АКП па ўсіх палажэннях ад Р (стаянка) да D (рух), ненадоўга затрымліваючы яго ў кожным становішчы.

4. Вярніце рычаг селектара АКП у становішча Р (стаянка).

5. Выміце мац і працярыце яго чыстым рыззём, не якая пакідае нітак.

Артыкул быў запазычаны з сайта: www.MitsubishiMan.ru

6. Устаўце мац да ўпора.

7. Ізноў выміце мац і праверце ўзровень вадкасці. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж двума адзнакамі на маце.

Увага. Забараняецца адчыняць корак радыятара пры нагрэтым рухавіку. Сістэма астуджэння знаходзіцца пад ціскам, і якая вырываецца гарачая астуджальная вадкасць можа выклікаць сур'ёзныя апёкі.