Аперацыі па тэхнічным абслугоўванні, апісаныя ў гэтым кіраўніцтве, могуць выконвацца ўладальнікам. Рэкамендуецца праводзіць перыядычныя праверкі аўтамабіля і тэхнічнае абслугоўванне ў аўтарызаваным сэрвісным цэнтры Mitsubishi альбо на іншых спецыялізаваных станцыях тэхабслугоўвання, аднак, пры жаданні ўсе працы можна выканаць і самастойна, кіруючыся адпаведнымі раздзеламі дадзенага Кіраўніцтва. Пры ўзнікненні няспраўнасці ці якіх-небудзь іншых праблем рэкамендуецца зрабіць праверку і рамонт. У гэтым раздзеле апісваюцца працы па тэхнічным абслугоўванні, якія ўладальнік можа выканаць самастойна. Пры выкананні работ прытрымлівайцеся інструкцыям і выконвайце тэхніку бяспекі.
- Перш чым прыступаць да праверкі ці да іншых прац у маторным адсеку, пераканаецеся, што рухавік выключаны і досыць астыў.
- Пры неабходнасці правядзення прац у маторным адсеку пры працавальным рухавіку будзьце асабліва асцярожныя і сочыце, каб адзежа, валасы і да т.п. не былі захопленыя вентылятарам, прываднымі рамянямі ці іншымі рухомымі дэталямі.
- Забараняецца паліць, дапушчаць адукацыю іскраў і працаваць з адчыненым агнём зблізку паліва ці акумулятарнай батарэі. Пары паліва і газ, які вылучаецца з акумулятарнай батарэі, лёгка запальваюцца.
- Будзьце асабліва асцярожныя пры працы зблізку акумулятарнай батарэі. У ёй змяшчаецца атрутная і каразійна-актыўная серная кіслата.
- Забараняецца знаходзіцца пад аўтамабілем, паднятым на дамкраце. Варта ўсталёўваць пад аўтамабіль стойкі.
Увага. Няправільнае абыходжанне з дэталямі і матэрыяламі, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілі, можа быць небяспечна. Для атрымання неабходнай інфармацыі рэкамендуецца звярнуцца да спецыяліста.
Каталітычны нейтралізатар
Пры звычайнай эксплуатацыі адмысловых мер засцярогі не патрабуецца, акрамя адной: варта выкарыстоўваць толькі неэтыляваны бензін.
Выпускная сістэма з каталітычным нейтралізатарам з'яўляецца выключна эфектыўным сродкам зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Каталітычны нейтралізатар устанаўліваецца ў выпускной сістэме.
Для забеспячэння эфектыўнай працы каталітычнага нейтралізатара і прадухіленні яго пашкоджанні вельмі важна правільна адрэгуляваць рухавік.
Увага:
- Пры няправільнай эксплуатацыі аўтамабіля каталітычны нейтралізатар можа быць пашкоджаны. Пры парушэнні звычайнай працы рухавіка, асабліва пры пропусках запальвання ці пры іншых значных няспраўнасцях, аўтамабіль варта неадкладна накіраваць у рамонт. Працяглая эксплуатацыя аўтамабіля з моцным перагрэвам можа прывесці да пашкоджання нейтралізатара і аўтамабіля.
- Правіла, агульнае для ўсіх аўтамабіляў: забараняецца спыняць аўтамабіль і дапушчаць рух на аўтамабілі ў месцах, дзе магчымы судотык лёгкаўзгаральных матэрыялаў, напрыклад сухой травы ці лісця, з гарачымі дэталямі выпускной сістэмы аўтамабіля, бо гэта можа прывесці да ўзгарання.
- Забараняецца наносіць на каталітычны нейтралізатар грунтоўку, фарбу ці антыкаразійнае пакрыццё.
Каталітычны нейтралізатар хутка награваецца і пры перагрэве можа пашкодзіцца. Для прадухілення траплення незгарэлага паліва ў каталітычны нейтралізатар неабходна выконваць наступныя правілы.
- Запраўляць аўтамабілі з бензінавага рухавіка неабходна толькі неэтыляваным бензінам.
- Забараняецца ездзіць з вельмі нізкім узроўнем паліва ў баку; недахоп паліва можа з'явіцца прычынай выхаду са строю каталітычнага нейтралізатара.
- Забараняецца выключаць запальванне падчас руху.
- Забараняецца запускаць рухавік шляхам штурхання, буксіроўкі аўтамабіля ці пры руху пад ухіл. Калі акумулятарная батарэя разраджана, скарыстайцеся для запуску рухавіка дапаможнай акумулятарнай батарэяй.
- Забараняецца пакідаць працуючым бензінавы рухавік, калі зняты хаця б адзін са свячных правадоў (напрыклад, у мэтах дыягностыкі).
- Не дапушчайце працяглай працы рухавіка на халастым ходу з перабоямі ці пры няспраўнасці.
- Забараняецца павялічваць частату кручэння рухавіка перад выключэннем запальвання. Гэта прадухіліць пашкоджанне каталітычнага нейтралізатара ў выніку траплення незгарэлага паліва.
- Варта спыніць рух, калі магутнасць рухавіка значна знізілася, калі рухавік працуе на ненармальна высокіх ці нізкіх абарачэннях ці пры з'яўленні прыкмет іншых няспраўнасцяў рухавіка, напрыклад у сістэме запальвання.
- Пры немагчымасці неадкладнага прыпынку варта зменшыць хуткасць і працягваць рух толькі на працягу невялікага часу. Рэкамендуецца як мага хутчэй правесці праверку аўтамабіля.
- У рэдкіх сітуацыях, злучаных з сур'ёзнымі няспраўнасцямі рухавіка, пах гарэння можа паказваць на моцны перагрэў каталітычнага нейтралізатара.
У гэтым выпадку аўтамабіль варта спыніць у бяспечным месцы, выключыць рухавік і даць аўтамабілю астыць. Пасля гэтага варта адразу ж правесці тэхнічнае абслугоўванне, у тым ліку рэгуляванне рухавіка ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы.