Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 és 2 (1982-1999)

Karbantartási biztonsági szabályok (Mitsubishi Pajero 4)

  • Főoldal
  • Pajero
  • 4 (2006-2021)
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Karbantartási biztonsági szabályok
0
A rendszeres és szakszerű karbantartás segít abban, hogy autója sokáig jó állapotban maradjon és jól nézzen ki.

A jelen kézikönyvben leírt karbantartási műveleteket a tulajdonos is elvégezheti. Javasoljuk, hogy a jármű rendszeres ellenőrzését és karbantartását hivatalos Mitsubishi szervizközpontban vagy más speciális szervizállomáson végezze, azonban kívánság szerint minden munka elvégezhető önállóan, a kézikönyv vonatkozó fejezeteinek betartásával. Meghibásodás vagy egyéb problémák esetén ajánlott ellenőrzést és javítást végezni. Ez a szakasz azokat a karbantartási feladatokat írja le, amelyeket a tulajdonos maga is elvégezhet. Munkavégzés során kövesse az utasításokat és tartsa be a biztonsági előírásokat.
  • Mielőtt bármilyen ellenőrzést vagy egyéb munkát végezne a motortérben, győződjön meg arról, hogy a motor ki van kapcsolva és kellően lehűlt.
  • Ha járó motor mellett kell dolgozni a motortérben, ügyeljen arra, hogy ruházata, haja stb. ne akadjon be a ventilátorba, a hajtószíjakba vagy más mozgó alkatrészekbe.
  • Ne dohányozzon, ne engedje a szikrázást, és ne dolgozzon nyílt lánggal üzemanyag vagy akkumulátorok közelében. Az akkumulátorból kibocsátott üzemanyaggőzök és gázok rendkívül gyúlékonyak.
  • Legyen fokozott óvatos, amikor akkumulátorok közelében dolgozik. Mérgező és maró hatású kénsavat tartalmaz.
  • Tilos emelővel felemelt jármű alá tartózkodni. A jármű alá állványokat kell felszerelni.

Figyelem: A járműben használt alkatrészek és csavargok nem megfelelő kezelése veszélyes lehet. A szükséges információk megszerzéséhez ajánlott szakemberhez fordulni.




Katalizátor



Normál üzem közben nincs szükség különleges óvintézkedésekre, kivéve egyet: csak ólommentes benzint használjon.

A katalizátoros kipufogórendszer rendkívül hatékony eszköz a kipufogógázok toxicitásának csökkentésére. A katalizátor a kipufogórendszerbe van beépítve.

A katalizátor hatékony működésének biztosítása és a károsodásának elkerülése érdekében nagyon fontos a motor megfelelő beállítása.

Figyelem:
  • Ha a járművet nem megfelelően használják, a katalizátor károsodhat. Ha a motor nem működik megfelelően, különösen gyújtáskihagyás vagy más jelentős meghibásodás esetén, a járművet azonnal javításra kell küldeni. A jármű hosszan tartó, súlyos túlmelegedéssel történő üzemeltetése a semlegesítő és a jármű károsodásához vezethet.
  • Minden járműre vonatkozó szabály: Ne parkoljon és ne vezessen olyan területeken, ahol gyúlékony csavargok, például száraz fű vagy levelek érintkezhetnek a forró kipufogórendszer alkatrészeivel, mivel ez tüzet okozhat.
  • Ne vigyen fel alapozót, festéket vagy korróziógátló bevonatot a katalizátorra.


A katalizátor gyorsan felmelegszik, és túlmelegedés esetén károsodhat. Az elégetlen üzemanyag katalizátorba jutásának megakadályozása érdekében a következő szabályokat kell betartani.
  • Benzinmotoros autókat kell tankolni csak ólommentes benzin.
  • Tilos nagyon alacsony üzemanyagszinttel a tartályban vezetni; az üzemanyag hiánya a katalizátor meghibásodását okozhatja.
  • Vezetés közben tilos kikapcsolni a gyújtást.
  • Ne indítsa be a motort tolással, vontatással vagy lejtmenetben. Ha az akkumulátor lemerült, használjon segédakkumulátort a motor beindításához.
  • Tilos a benzinmotort járatni, ha legalább az egyik gyújtógyertya-kábelt eltávolították (például diagnosztikai célokra).
  • Ne hagyja a motort hosszú ideig alapjáraton járni, megszakításokkal vagy meghibásodás esetén.
  • Ne növelje a motor fordulatszámát a gyújtás kikapcsolása előtt. Ez megakadályozza a katalizátor károsodását az el nem égett üzemanyag miatt.
  • Hagyja abba a vezetést, ha a motor teljesítménye jelentősen csökken, ha a motor rendellenesen magas vagy alacsony fordulatszámon jár, vagy ha egyéb motorproblémák, például gyújtási problémák jelentkeznek.
  • Ha nem lehetséges azonnal megállítani, csökkentse a sebességet, és csak rövid ideig folytassa a vezetést. Javasoljuk, hogy a járművét a lehető leghamarabb vizsgáltassa át.
  • Ritka, súlyos motorproblémákkal járó esetekben az égett szag a katalizátor súlyos túlmelegedésére utalhat.

Ebben az esetben az autót biztonságos helyen kell megállítani, a motort leállítani, és hagyni kell lehűlni. Ezt követően azonnal karbantartást kell végezni, beleértve a motor beállítását is a gyártó ajánlásainak megfelelően.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Miroslav Rakov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Pajero 4: Karbantartás
Következő ▶

 
Karbantartás — Motorháztető
Motorolaj
Hűtőfolyadék
Automata sebességváltó folyadék (opcionális)
Ablakmosó folyadék
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Biztonsági óvintézkedések az üzemanyag-befecskendező… Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Karbantartási biztonsági óvintézkedések Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzin)
➤ Autó karbantartási technológia Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Általános ajánlások a karbantartási munkákhoz Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Biztonsági övek Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Általános karbantartási információk Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 25 + 21

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria méretei
  • Elektromos berendezések
  • Biztonsági rendszer (SRS)
  • Légkondicionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Pajero 1 és 2 (1982-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Ülések és biztonsági övek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Tempomat
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.