Figyelmeztetés: A légzsák véletlen kioldása súlyos sérülést okozhat, ezért csak az ebben a fejezetben meghatározott eljárásokat és eszközöket végezze el.
1. A légzsák véletlen kioldódásából és a biztonsági öv véletlen kioldásából eredő személyi sérülések elkerülése érdekében e rendszerek szervizelésekor gondosan át kell tekintenie és be kell tartania az ebben a fejezetben található összes biztonsági óvintézkedést.
2. A jelen fejezetben meghatározottak kivételével tilos bármilyen elektromos vezérlőberendezést használni a közvetlen szervizelés során, illetve az SRS rendszerelemek elhelyezkedésének területén.
3. Az SRS alkatrészek szervizelésekor be kell tartani a figyelmeztető címkéket.
4. Soha ne próbálja megjavítani a következő SRS alkatrészeket: SRS elektronikus vezérlőegység, tekercses vezeték, első légzsák modul (vezető vagy első utas), biztonsági öv feszítő.
Figyelem: ha valamelyik rendszerelemben meghibásodást észlelnek, azokat kizárólag a jelen fejezetben megadott módszertan szerint kell cserélni.
5. Az SRS rendszer elektromos vezetékcsatlakozóit tilos javítani. Ha hibát észlel a csatlakozóban, a teljes kábelköteget ki kell cserélni. Ha hibát talál a kábelezésben, cserélje ki vagy javítsa meg a kábelköteget az SRS elektronikus vezérlőmodul kábelköteg-ellenőrzési táblázata szerint.
Az SRS elektronikus vezérlőegység kábelkötegeinek ellenőrzésére szolgáló táblázat.
SRS elektronikus vezérlőegység csatlakozója (hátulnézet).
(Az információk a weboldalról másolva: «mitsubishiman.ru»)
6. Miután leválasztotta a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról, várjon legalább 60 másodpercet, mielőtt folytatná a munkát. Az SRS rendszert úgy tervezték, hogy az akkumulátor leválasztása után rövid ideig elegendő feszültség maradjon a légzsák működésbe hozásához. Ezért az SRS rendszer javításának azonnali elvégzése az akkumulátor leválasztása után a légzsákok véletlen kioldódását és a szervizszemélyzet súlyos sérülését okozhatja.
7. Az SRS elektronikus vezérlőegység kábelköteg-ellenőrzésének jellemzői:
Az ellenőrzéshez helyezzen be egy vékony szondát a csatlakozó hátuljából, az ábra szerint.
A csatlakozótüskék speciális vezetőképes bevonattal rendelkeznek, amely megsérülhet, ha a tűk eleje közvetlenül érintkezik a szondával.
8. Az SRS rendszerelemek beépítésére szolgáló területeken végzett munka során (még akkor is, ha ez a munka nem kapcsolódik közvetlenül az SRS légzsákhoz), a következő követelményeket kell betartani:
- a) Alkatrészek eltávolításakor vagy beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az SRS rendszer alkatrészeit ne érje ütés vagy ütés.
Figyelem:
- Az SRS rendszerelemei nem bírják a 93° feletti hőmérsékletet (SRS elektronikus vezérlőegység, légzsák modulok és tekercses vezeték), az övfeszítővel ellátott biztonsági övek nem bírják a 90° feletti hőmérsékletet, ezért a fenti elemeket a jármű festés utáni szárítása előtt el kell távolítani.
- Tárolja a járműből eltávolított SRS rendszerelemeket tiszta és száraz helyen. A légzsákmodult sík felületen kell tárolni úgy, hogy a párna (puha oldala) felfelé nézzen. Ezekre az alkatrészekre tilos idegen tárgyakat helyezni.
- b) Az SRS rendszerelemek beszerelése után ellenőrizze az SRS jelzőfény működését, és győződjön meg arról, hogy a rendszer megfelelően működik.
9. A kiolvasó műszer csatlakoztatásakor vagy leválasztásakor győződjön meg arról, hogy a gyújtáskapcsoló OFF állásban van.