Avertisment: Declanșarea accidentală a airbag-ului poate provoca vătămări grave, așa că efectuați numai procedurile și instrumentele specificate în acest capitol.
1. Pentru a evita vătămările personale din cauza declanșării accidentale a airbag-ului și a centurilor de siguranță, atunci când efectuați întreținerea acestor sisteme, trebuie să examinați cu atenție și să urmați toate măsurile de siguranță din acest capitol.
2. Este interzisă folosirea oricăror dispozitive electrice de comandă la întreținerea directă sau în zona în care sunt amplasate elementele sistemului SRS, cu excepția celor specificate în acest capitol.
3. Etichetele de avertizare trebuie respectate la întreținerea componentelor SRS.
4. Nu încercați niciodată să reparați următoarele componente SRS: unitatea de comandă electronică SRS, cablu spiralat, modul airbag frontal (șofer sau pasager din față), dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță.
Atenție: dacă se detectează o defecțiune la oricare dintre elementele sistemului, acestea trebuie înlocuite exclusiv în conformitate cu metodologia dată în acest capitol.
5. Este interzisă repararea conectorilor cablajelor electrice ale sistemului SRS. Dacă este detectată o defecțiune la conector, întregul cablaj trebuie înlocuit. Dacă se găsește o defecțiune la cablare, înlocuiți sau reparați cablajul în conformitate cu tabelul de inspecție al cablajului modulului de control electronic SRS.
Tabel pentru verificarea cablajelor unității de comandă electronică SRS.
Conector pentru unitatea de control electronic SRS (vedere din spate).
6. După deconectarea cablului de la borna negativă a bateriei, așteptați cel puțin 60 de secunde înainte de a continua cu lucrările. Sistemul SRS este proiectat astfel încât, după deconectarea bateriei, să rămână o tensiune suficientă pentru o perioadă scurtă de timp pentru a declanșa airbag-ul. Prin urmare, efectuarea reparațiilor la sistemul SRS imediat după deconectarea bateriei poate duce la declanșarea accidentală a airbag-urilor și la rănirea gravă a personalului de service.
Textul articolului a fost preluat de pe site (MITSUBISHIMAN.ru)
7. Caracteristici de verificare a cablajului unității de control electronic SRS:
Pentru a verifica, introduceți o sondă subțire din spatele conectorului, așa cum se arată în figură.
Pinii conectorului au un strat conductor special care poate fi deteriorat dacă partea frontală a pinilor intră în contact direct cu sonda.
8. La efectuarea lucrărilor în zonele în care sunt instalate elemente ale sistemului SRS (chiar dacă această lucrare nu este direct legată de airbag-ul SRS), trebuie respectate următoarele cerințe:
- a) Când demontați sau instalați piese, nu permiteți șocuri sau impact asupra componentelor sistemului SRS.
Atenţie:
- Componentele sistemului SRS nu pot rezista la temperaturi de peste 93° (unitatea electronică de control SRS, modulele airbag și fire spiralate), centurile de siguranță cu pretensionare nu pot rezista la temperaturi peste 90°, așa că articolele de mai sus trebuie îndepărtate înainte de a usca vehiculul după vopsire.
- Depozitați componentele sistemului SRS scoase din vehicul într-un loc curat și uscat. Modulul airbag trebuie depozitat pe o suprafață plană, cu perna (partea moale) în sus. Este interzisă plasarea de obiecte străine pe aceste părți.
- b) După instalarea componentelor sistemului SRS, verificați funcționarea indicatorului SRS și asigurați-vă că sistemul funcționează normal.
9. Când conectați sau deconectați un instrument de scanare, asigurați-vă că contactul este în poziția OPRIT.