Упозорење: Случајно активирање ваздушног јастука може да изазове озбиљне повреде, зато изводите само процедуре и алате наведене у овом поглављу.
1. Да бисте избегли личне повреде услед случајног активирања ваздушног јастука и ненамерног активирања сигурносног појаса, када сервисирате ове системе, морате пажљиво прегледати и следити све безбедносне мере предострожности у овом поглављу.
2. Забрањена је употреба било каквих електричних уређаја за управљање приликом сервисирања директно или у простору где се налазе елементи система SRS, осим како је наведено у овом поглављу.
3. Приликом сервисирања елемената SRS морају се узети у обзир ознаке упозорења.
4. Никада не покушавајте да поправите следеће компоненте система SRS: електронска управљачка јединица SRS, котуровима жице, модул предње јастуке (возач или путник на предњем седишту), појас са преднатяжителем.
Пажња: ако се открије квар на неком од елемената система, они морају бити замењени искључиво у складу са методологијом датом у овом поглављу.
5. Забрањено је поправљати конекторе ожичења система SRS. Ако се открије квар у конектору, мора се заменити цео сноп ожичења. Ако се открије квар на жици, замените или поправите сноп каблова у складу са табелом "Провера жичаног свежња електронске контролне јединице SRS".
Табела за тестирање каблова електронске контролне јединице SRS.
Конектор електронске контролне јединице SRS (поглед отпозади).
6. Након што одспојите кабл са негативног терминала батерије, сачекајте најмање 60 секунди пре него што наставите са даљим радом. Систем SRS пројектовати на тај начин да је након искључења акумулаторске батерије за кратко време чува довољан напон за окидање јастуке. Дакле, извршење поправке у вези са системом SRS, одмах након одвајања батерије може довести до случајног активирања ваздушних јастука и озбиљних повреда сервисног особља.
7. Карактеристике провере снопа ожичења електронске контролне јединице SRS:
Да бисте проверили, уметните танку сонду са задње стране конектора, као што је приказано на слици.
Пинови конектора имају посебан проводљиви премаз који се може оштетити ако предњи део пинова дође у директан контакт са сондом.
8. Приликом извођења радова у областима у којима се уграђују елементи система SRS (чак и ако ови радови нису директно повезани са системом ваздушних јастука SRS) морају бити испуњени следећи услови:
- а) Приликом уклањања или уградње делова, нису дозвољени удари или удари на компоненте система SRS.
Пажња:
- Компоненте система SRS не може да издржи загревање изнад 93° (електронска контролна јединица SRS, модули ваздушних јастука и намотана жица), појасеви са затезачима не могу да издрже топлоту изнад 90°, тако да се горе наведени предмети морају уклонити пре топлог сушења возила након фарбања.
- Компоненте система SRS, Када их извадите из возила, чувајте их на чистом и сувом месту. Модул ваздушног јастука треба да се чува на равној површини са подлогом (мекана страна) окренутом нагоре. Забрањено је постављање страних предмета на ове делове.
- б) Након инсталирања компоненти система SRS на месту, проверите рад индикатора SRS и проверите да ли систем исправно ради.
9. Када повезујете или искључујете алат за скенирање, уверите се да је прекидач за паљење у положају ОФФ (OFF).