Отклањање проблема

Читање дијагностичких кодова проблема

1. Окрените кључ за паљење у положај "OFF"(ИСКЉУЧЕНО).

2. Приликом провере са тестером:

• а) Повежите тестер на дијагностички конектор испод инструмент табле.

Напомена: приликом подсоединении или отсоединении тестер "паљење" треба да буде искључен (кључ брава за паљење у положају "OFF"(ИСКЉУЧЕНО)).

• б) Укључите паљење.

3. Прочитајте и запишите кодове проблема.

4. Након завршетка теста, окрените кључ за паљење на "OFF" (ИСКЉУЧЕНО), а затим одспојите тестер са дијагностичког конектора.

Провера система SRS

1. Проверите рад индикатора SRS на инструмент табли:

• а) Уверите се да индикатор светли када је контакт укључен.
• б) Уверите се да се након укључивања контакта индикатор угаси након око 7 секунди.
• ц) Ако се индикатор не угаси, прочитајте кодове грешака.

2. Прочитајте системске дијагностичке кодове проблема SRS користећи тестер, затим обришите дијагностичке кодове из меморије контролне јединице SRS.

3. Проверите да ли има знакова квара. Покрените и зауставите мотор након неколико секунди, а затим поново прочитајте дијагностичке кодове проблема SRS.

а) Ако нема кодова грешака, онда је грешка била привремена (повремено се јавља).

б) Ако постоји код грешке, проверите систем SRS у складу са пододељком "Дијагностички кодови и вероватни узроци кварова".

Дијагностички кодови и могући узроци кварова

Опрез: Сигурносни механизам је интегрисан у сваки конектор кола за паљење модула ваздушног јастука како би се спречио случајни кратки спој позитивне жице на масу када је конектор искључен (на пример, због статичког електрицитета). Стога, ако је конектор оштећен или није правилно повезан, сигурносни механизам може остати закључан док је конектор повезан.

Напомена:

• – Дијагностички кодови означени са "*¹" се аутоматски бришу из меморије када се систем врати у нормалу. У овом случају, индикатор SRS прелази на нормалан рад.
• – Дијагностички кодови означени са "*²", приликом отклањања кварова који су их изазвали, остају у меморији контролне јединице (историја кварова се чува), али индикатор SRS у овом случају такође прелази на нормалан рад.
• - Ако је акумулатор возила испражњен, кодови грешке бр. 41 или бр. 42 ће бити сачувани у меморији. Проверите батерију ако се појаве ови кодови грешака.

Шифра бр. 14: Аналогни сензор убрзања и његова кола

Напомена: Овај код грешке се појављује када се открије неисправан сензор (који се налази унутар електронске контролне јединице) SRS), абнормалне перформансе сензора и ненормалан излаз сензора.

Вероватни узрок квара:

Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Кодови бр. 15 и бр. 16: Сензор судара предњег ваздушног јастука и његови кругови

Напомена: Ови кодови се излазе када је вредност отпора између терминала сензора унутар електронске контролне јединице SRS не одговарају опсегу називних вредности.

Могући разлози за појаву кодова:

1. Шифра грешке бр. 15:

• Кратак спој у сензору сигурносног удара.

2. Шифра грешке бр. 16:

• Отворено коло у сензору сигурносног шока.

Вероватни узрок квара:

Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Кодови бр. 21*¹, №22*¹, бр. 61 и бр. 62: кола модула предњег ваздушног јастука за возача (електрични упаљач)

Напомена: Ови кодови грешака се појављују када вредност отпора између терминала модула ваздушног јастука (електрични упаљач) унутар електронске контролне јединице SRS не одговарају опсегу називних вредности.

Могући разлози за појаву кодова:

1. Шифра грешке бр. 21:

• Кратак спој у колу електричног паљења предњег ваздушног јастука возача.
• Кратки спој у спиралној жици.
• Неисправан сигурносни механизам конектора, неправилно прикључен или оштећен конектор кабловског свежња.

2. Шифра грешке бр. 22:

• Отворени круг у колу електричног паљења предњег ваздушног јастука.
• Отворено коло спиралне жице.
• Лоша веза или прекид због погрешног неутралног положаја спиралне жице.
• Конектор модула предњег ваздушног јастука за возача (електрични упаљач) је искључен.
• Недостатак контакта у конектору |.

13. Шифра грешке бр. 61:

• Кратак спој на напајање у ожичењу паљења предњег ваздушног јастука возача.
• Неисправна спирална жица.
• Оштећење ожичења или конектора кабловског свежња.

14. Шифра грешке бр. 62:

• Кратак спој на масу у ожичењу електричног паљења предњег ваздушног јастука возача.
• Неисправна спирална жица.
• Оштећење ожичења или конектора кабловског свежња.

Вероватни узрок квара:

• 1. Неисправна спирална жица или неправилна инсталација (неправилан неутрални положај).
• 2. Неисправна веза, неисправни или оштећени конектори. Постоји проблем са снопом ожичења или конекторима каблова.
• 3. Неисправност модула предњег ваздушног јастука возача (електрични упаљач).
• 4. Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Кодови бр. 24*¹, №25*¹, бр. 64 и бр. 65: кола модула модула предњег ваздушног јастука сувозача (електрични упаљач)

Напомена: Ови кодови грешака се појављују када вредност отпора између терминала модула предњег ваздушног јастука сувозача (електрични упаљач) унутар електронске контролне јединице SRS ван опсега номиналних вредности.

Могући разлози за појаву кодова:

1. Шифра грешке бр. 24:

• Кратак спој у кругу паљења сувозачевог предњег ваздушног јастука или у снопу ожичења.
• Сигурносни механизам конектора је неисправан, конектор је оштећен или погрешно повезан.

2. Шифра грешке бр. 25:

• Прекид струјног круга у кругу електричног паљења предњег ваздушног јастука сувозача или прекид кабла.
• Недостатак контакта у конектору кабелског свежња.

3. Шифра грешке бр. 64:

• Кратак споj на извор напајања у жица электрозапала предње јастуке предњег путника.
• Оштећење ожичења или конектора кабловског свежња.

4. Шифра грешке бр. 65:

• Кратак спој на масу у ожичењу електричног паљења предњег ваздушног јастука сувозача.
• Оштећење ожичења или конектора кабловског свежња.

Вероватни узрок квара:

• 1. Неисправна веза, неисправни или оштећени конектори. Постоји проблем са снопом ожичења или конекторима каблова.
• 2. Неисправност модула предњег ваздушног јастука сувозача (електрични упаљач).
• 3. Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Кодови бр. 26*¹, №27*¹, бр. 66 и бр. 67: коло затезача појаса возача (електрични упаљач)

Напомена: Ови кодови грешака се појављују када вредност отпора између терминала модула затезача возачевог појаса (електрични упаљач) унутар електронске контролне јединице SRS ван опсега номиналних вредности.

Могући разлози за појаву кодова:

1. Шифра грешке бр. 26:

• Кратки спој у колу електричног паљења затезача појаса возача.
• Сигурносни механизам конектора је неисправан, конектор је оштећен или погрешно повезан.

2. Шифра грешке бр. 27:

• Отворени круг у колу електричног паљења затезача појаса возача.
• Недостатак контакта у конектору кабелског свежња.

3. Шифра грешке бр. 66:

• Кратак споj на извор напајања у жица электрозапала преднатяжителя појас возача.
• Оштећење ожичења или конектора кабловског свежња.

4. Шифра грешке бр. 67:

• Кратак спој на масу у ожичењу електричног упаљача затезача сигурносног појаса возача.
• Оштећење ожичења или конектора кабловског свежња.

Вероватни узрок квара:

• 1. Постоји квар у кабелском свежња или конекторима кабелског свежња.
• 2. Неисправност модула затезача појаса возача (електрични упаљач).
• 3. Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Кодови бр. 28*¹, №29*¹, бр. 68 и бр. 69: Круг затезача појасева сувозача (електрични упаљач)

Напомена: Ови ДТЦ се појављују када вредност отпора између терминала модула затезача појаса сувозача (паљења) унутар електронске контролне јединице SRS ван опсега номиналних вредности.

Могући разлози за појаву кодова:

1. Шифра грешке бр. 28:

• Кратак спој у кругу паљења затезача сигурносног појаса сувозача.
• Сигурносни механизам конектора је неисправан, конектор је оштећен или погрешно повезан.

2. Шифра грешке бр. 29:

• Прекид у струјном колу за паљење затезача сувозачевог сигурносног појаса.
• Недостатак контакта у конектору кабелског свежња.

3. Шифра грешке бр. 68:

• Кратак споj на извор напајања у жица электрозапала преднатяжителя појас путника.
• Оштећење ожичења или конектора кабловског свежња.

4. Шифра грешке бр. 69:

• Кратак спој на масу у ожичењу паљења затезача сигурносног појаса сувозача.
• Оштећење ожичења или конектора кабловског свежња.

Вероватни узрок квара:

• 1. Постоји квар у кабелском свежња или конекторима кабелског свежња.
• 2. Квар модула затезача појаса сувозача (електрични упаљач).
• 3. Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Кодови бр. 31 и бр. 32: Кондензатор електронске управљачке јединице и његово коло

Напомена: Ови кодови се емитују када напон на терминалима кондензатора остане изнад (код #31) или испод (код #32) наведене вредности 5 секунди или дуже.

Вероватни узрок квара:

Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Напомена: Код бр. 32 се не појављује ако су присутни кодови бр. 41 и бр. 42, што указује на пад напона батерије.

Шифра број 34²: Контролни круг закључавања електричног конектора ЕЦУ SRS

Напомена: ова шифра грешке се издаје када постоји лош контакт у конектору електронске контролне јединице SRS.

Вероватни узрок квара:

• 1. Квар (лош контакт) у конектору контролне јединице SRS или прекид струјног круга у снопу ожичења.
• 2. Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Шифра бр. 35: Електронска управљачка јединица SRS (са активираним ваздушним јастуком)

Напомена: Ова шифра грешке се приказује након што се активира ваздушни јастук за возача (код бр. 35) или ваздушни јастук за сувозача (код бр. 46). Ако се ваздушни јастуци нису активирали, али је овај код присутан, онда се узрок квара налази унутар електронске контролне јединице SRS.

Вероватни узрок квара:

Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Шифра број 41²: струјни круг прекидача за паљење IG1 (А).

Напомена: Овај код грешке излази ако је напон између терминала IG1 (А) (одговарајући прикључак конектора контролне јединице SRS) и уземљење остаје испод наведене вредности (9 В) 5 секунди или дуже. Међутим, ако се напон врати у нормалу, шифра грешке бр. 41 ће се аутоматски избрисати из меморије и индикатор SRS изаћи ће.

Вероватни узрок квара:

• 1. Квар (лош контакт) у конектору кабловског свежња или прекид струјног круга у снопу ожичења.
• 2. Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Шифра број 42²: струјни круг прекидача за паљење IG1 (ИН).

Напомена: Овај код грешке излази ако је напон између терминала IG-i (Б) (одговарајући прикључак конектора контролне јединице SRS) и уземљење остаје испод наведене вредности (9 В) 5 секунди или дуже. Али, ако се напон врати у нормалу, тада ће се код грешке бр. 42 аутоматски избрисати из меморије, а индикатор SRS изаћи ће.

Вероватни узрок квара:

• 1. Квар (лош контакт) у конектору, снопу ожичења или прекид струјног круга у кабелском свежња.
• 2. Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Напомена: ако се кодови бр. 41 и бр. 42 приказују истовремено, прво морате проверити стање батерије.

Шифра број 43²: Контролно коло индикатора SRS (Индикатор не светли)

Напомена: електронска контролна јединица SRS контролише рад индикатора SRS и приказује овај код грешке ако се примети прекид кола у трајању од 5 секунди и индикатор не светли.

Вероватни узрок квара:

• 1. Квар (лош контакт) у конектору кабловског свежња или прекид струјног круга у снопу ожичења.
• 2. Лампа је прегорела.
• 3. Неисправност електронске контролне јединице SRS.
• 4. Квар на инструмент табли.

Шифра број 43²: Контролно коло индикатора SRS (Лампа се не гаси)

Напомена: Овај код грешке се генерише када постоји кратки спој на масу у жици између индикатора SRS и електронска управљачка јединица SRS.

Вероватни узрок квара:

• 1. Квар (лош контакт) у конектору кабловског свежња или прекид струјног круга у снопу ожичења.
• 2. Неисправност електронске контролне јединице SRS.
• 3. Квар на инструмент табли.

Шифра број 44²: Контролно коло индикатора SRS

Напомена: Овај код грешке се емитује ако постоји кратки спој у контролном колу индикатора SRS, или је управљачки транзистор унутар контролне јединице покварио SRS.

Вероватни узрок квара:

• 1. Неисправност електронске контролне јединице SRS.
• 2. Постоји квар у конектору снопа ожичења.

Код бр. 45: Неизбрисива меморијска кола (EEPROM) унутар електронске контролне јединице SRS

Напомена: Овај код се приказује када дође до квара неизбрисиве меморије (електрично програмабилне меморије само за читање (EEPROM)) унутар електронске контролне јединице SRS.

Вероватни узрок квара:

Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Кодови #51 или #52: Круг модула предњег ваздушног јастука за возача (Круг контроле паљења)

Напомена: Овај код се поставља ако постоји кратак спој (бр. 51) или прекид струјног круга (бр. 52) у управљачком колу паљења модула предњег ваздушног јастука возача.

Вероватни узрок квара:

Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Кодови #54 или #55: Круг модула предњег ваздушног јастука сувозача (Круг контроле паљења)

Напомена: Овај код се генерише ако постоји кратак спој (#54) или прекид (#55) у управљачком кругу за паљење модула сувозачевог предњег ваздушног јастука.

Вероватни узрок квара:

Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Кодови #56 или #57: Круг затезача сигурносног појаса возача (Круг контроле паљења)

Напомена: Овај код се емитује ако постоји кратак спој (бр. 56) или прекид (бр. 57) у сврху контроле затезача појасева возача.

Вероватни узрок квара:

Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Кодови #58 или #59: Круг затезача појасева сувозача (Круг контроле паљења)

Напомена: Овај код се поставља ако постоји кратки спој (#56) или прекид (#57) у контролном кругу затезача сувозачевог сигурносног појаса.

Вероватни узрок квара:

Неисправност електронске контролне јединице SRS.

Симптоми квара у одсуству кодова грешака

У следећим случајевима вероватни узрок квара је: или квар (лош контакт) у конектору или. прекид струјног круга у снопу ожичења или квар електронске контролне јединице SRS.

1. Ако кодови грешака не могу да се излазе (комуникација са тестером је немогућа) за све електронске системе возила, онда вероватно нема напајања у дијагностичком колу (можда такође нема контакта са масом).

2. Ако кодови грешака не могу да се емитују (комуникација са тестером је немогућа) само за систем SRS, онда вероватно постоји прекид кола у излазном сигналу дијагностичке линије SRS, или прекид у струјном колу (могуће је и да нема контакта са земљом).

3. Ако индикатор SRS не искључује, онда вероватно постоји кратак спој у ожичењу између индикатора SRS и електронска управљачка јединица SRS.

Симптоми квара у одсуству кодова грешака

У следећим случајевима, вероватни узрок квара је: или квар (лош контакт) у конектору или прекид у струјном снопу, или квар електронске контролне јединице SRS.

1. Ако кодови грешака не могу да се излазе (комуникација са тестером је немогућа) за све електронске системе возила, онда вероватно нема напајања у дијагностичком колу (можда такође нема контакта са масом).

2. Ако кодови грешака не могу да се емитују (комуникација са тестером је немогућа) само за систем SRS, вероватно постоји прекид кола у излазном сигналу дијагностичке линије SRS, или прекид у струјном колу (могуће је и да нема контакта са земљом).

3. Ако индикатор SRS не искључује, онда вероватно постоји кратак спој у ожичењу између индикатора SRS и електронска управљачка јединица SRS.