Решавање проблема мотора (Mitsubishi Galant 5)

1. Мотор се не окреће при покушају стартовања

1. Лабави или кородирани терминали батерије. Затегните терминале и уклоните корозију.

2. Батерија је неисправна или потпуно испражњена. Ако су терминали чисти и добро затегнути, укључите контакт, а затим укључите фарове и/или брисаче. Ако не раде, батерија је празна.

3. Аутоматски мењач није у потпуности укључен Park или Neutral или педала квачила није до краја притиснута.

4. Прекинута, лабава или искључена жица у кругу за покретање мотора. Проверите жице и терминале жица акумулатора, соленоида стартера, сигурносног прекидача стартера и прекидача за паљење.

5. Стартер зупчаник је заглавио у зупчанику замајца. Ако је мењач ручни, укључите брзину и покрените мотор у покрету. Што је пре могуће, уклоните стартер и прегледајте зупчаник и замајац (види поглавље 5).

6. Квар електромагнета за вучу стартера (види поглавље 5).



7. Квар стартера (види поглавље 5).

8. Квар прекидача за паљење (види поглавље 12).

9. Квар сензора неутралног положаја (аутоматски мењач - Поглавље 7Б) или сензор положаја квачила (види поглавље 8).

2. Мотор се окреће, али не стартује

1. Резервоар за гориво је празан.

2. Карбуратор или систем за убризгавање горива су неисправни (види поглавље 4).

3. Батерија је испражњена (мотор слабо покреће). Проверите рад електричних уређаја као што је описано у претходном одељку.

4. Лабави или кородирани терминали батерије (погледајте претходни одељак).

(Оригинални чланак је на: MitsubishiMan.ru)

5. Квар пумпе за гориво (види поглавље 4).

6. Мокре или оштећене компоненте система паљења (види поглавље 5).

7. Истрошене, неисправне или непрописно отворене свећице (види поглавље 1).

8. Прекинута, лабава или искључена жица у кругу за покретање мотора (погледајте претходни одељак).

9. Велики зазор у разводнику променио је поставку паљења. Окрените разводник у положај који омогућава покретање мотора, а затим подесите тајминг паљења што је пре могуће (види поглавље 1).

10. Прекинута, лабава или искључена жица у колу завојнице за паљење или квар завојнице (види поглавље 5).

3. Стартер ради, али мотор се не окреће

1. Заглављивање зупчаника стартера. Уклоните стартер (види поглавље 5) и прегледајте га.

2. Истрошени или оштећени зупчаници стартера или зупци замајца. Уклоните кућиште замајца/погона и прегледајте.

4. Мотор се не покреће или слабо ради када је хладан

1. Батерија је празна или слабо напуњена. Проверите према одељак 1.



2. Неисправност система за гориво или електричног система (погледајте Поглавље 4 и 5).

3. Потребно је средити и очистити карбуратор (види поглавље 4).

4. Ротор разводника има пукотине испуњене наслагама угљеника и/или је оштећен (види поглавље 1 и 5).

5. Заглављивање контрола ваздушних клапни (модели карбуратора) (погледајте Поглавље 1 и 4).

6. На раним моделима 1.5L Mirage, нестабилан рад хладног мотора током првих неколико километара може бити повезан са неправилним причвршћивањем основе и кошуљице карбуратора. Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-85-14-005. Комплет за решавање проблема је нумерисан MD104628 (49 држава) и MD104629 (Калифорнија).

7. На раним моделима 2.0L Corida/Tredia нестабилан рад хладног мотора може бити због неисправног сензора температуре расхладне течности или неисправног млаза карбуратора. Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-84-14-004 и услуге STB-85-14-006.

8. На раним моделима Mirage Turbo нестабилан рад хладног мотора током првих неколико километара може бити повезан са кваром модулатора. Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-85-14-007.

9. На моделима Galant 1987, спонтано заустављање мотора одмах након покретања из хладног стања или након укључивања степена преноса може бити повезано са кваром модулатора. Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-88-14-002. Комплет модулатора има број MD134375.

5. Мотор се не покреће или слабо ради када је топао

1. Филтер за ваздух је зачепљен (види поглавље 1).



2. Неисправност система за гориво или електричног система (погледајте Поглавље 4 и 5).

3. Гориво не стиже до карбуратора (на моделима карбуратора) (види одељак 2).

4. На раним моделима Mirage 1985, нестабилан рад мотора након покретања из врућег стања (5-15 минута након гашења топлог мотора) може бити због квара поклопца пловкасте коморе. Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-85-14-004.

6. Бучно или веома грубо активирање стартера

1. Истрошеност или уништење зупчаника стартера или замајца. Скините поклопац са задњег дела мотора (ако је у опреми) и прегледајте га.

2. Вијци за монтажу стартера су се олабавили или су испали.

7. Мотор се покреће, али се одмах зауставља

1. Лабаве или покидане електричне везе на разводнику, намотају за паљење или генератору

2. Неисправност система горива или електричних система (погледајте Поглавље 4 и 5).

3. Недовољно гориво стиже до карбуратора (модели карбуратора). Проверите пумпу за гориво (види поглавље 4).

4. Цурење вакуума из усисног разводника или заптивке карбуратора/тела лептира за гас. Проверите затегнутост вијака/матица за причвршћивање и затегнутост прикључка вакуум црева на карбуратор и разводник.

5. На моделима Galant 1987, спонтано заустављање мотора одмах након покретања из хладног стања или након укључивања степена преноса може бити повезано са кваром модулатора. Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-88-14-002. Комплет модулатора има број MD134375.

6. На моделима Galant 1985 - 1987 - инсталиран неисправан тип филтера за ваздух (види поглавље 1).

8. Кварови када мотор ради у празном ходу

1. Цурење вакуума. Проверите затегнутост вијака/матица карбуратора на кућишту лептира за гас и усисној грани. Проверите стање и затегнутост свих вакуум црева. Користећи стетоскоп или комад црева прислоњеног на ухо, слушајте да ли вакуум цури док мотор ради у празном ходу. Када дође до цурења вакуума, чује се звиждук. Цурење се такође може открити помоћу раствора сапуна.

2. Неисправност система за гориво или електричних система (погледајте Поглавље 4 и 5).

3. Вентил система за рециркулацију гаса цури (EGR) или зачепљен вентил PCV (види поглавље 1 и 6).

4. Зачепљен филтер за ваздух или неисправан тип филтера - посебно на моделима Galant 1985 -1987 - (види поглавље 1).

5. Пумпа за гориво не даје довољно горива у карбуратор (модели карбуратора) (види поглавље 4).

6. Неправилно подешавање карбуратора (види поглавље 4).

7. Квар заптивке главе цилиндра. Проверите компресију (види поглавље 2).

8. Хабање брегастих осовина (види поглавље 2).

9. На раним моделима Galant 1986 ц MPI нестабилан рад у празном ходу, губитак снаге може бити повезан са лошом фиксацијом игле у ињектору горива. Ињектор треба заменити. Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-86-14-004.

10. Нестабилан рад у празном ходу модела Cordia/Tredia 2.0L Модели из 1984. опремљени карбураторима затворене петље могу бити повезани са регулационим вентилом за успоравање (DCV). Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-84-14-006.

9. Недостају варнице у празном ходу

1. Истрошене или неисправно отворене свећице (види поглавље 1).



2. Неисправност система за гориво или електричних система (погледајте Поглавље 4 и 5).

3. Неисправност жица свјећице или капице разводника (види поглавље 1).

4. На раним моделима Galant 1986 ц MPI нестабилан рад у празном ходу, губитак снаге може бити повезан са лошом фиксацијом игле у ињектору горива. Ињектор треба заменити. Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-86-14-004.

5. На моделима Galant 1985-1987 - нетачан тип ваздушног филтера (види поглавље 1).

10. Недостају варнице у целом опсегу брзина

1. Зачепљен филтер горива и/или стране честице у систему за гориво (види поглавље 1).

2. Неисправан или неисправан размак свјећице (види поглавље 1).

3. Неисправност система за гориво или електричних система (погледајте Поглавље 4 и 5).

4. Неправилна инсталација тренутка паљења (види поглавље 1).

5. Пукотине на поклопцу разводника, разводне жице су искључене или су разводни елементи оштећени (види поглавље 1).

6. Оштећење жица свећица (види поглавље 1).

7. Неисправност елемената усисног система (види поглавље 6).

8. Неуједначена или ниска компресија у цилиндрима. Уклоните свјећице и провјерите компресију (види поглавље 2).

9. Истрошеност или квар система за паљење (види поглавље 5).

10. Цурење вакуума у карбуратору/телу лептира за гас, усисној грани или вакуумским цревима (види поглавље 4).

11. На раним моделима Galant 1986 ц MPI нестабилан рад у празном ходу, губитак снаге може бити повезан са лошом фиксацијом игле у ињектору горива. Ињектор треба заменити. Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-86-14-004.



12. На моделима са турбо пуњењем, варничење недостаје. посебно при средњим брзинама са повећаним притиском у цилиндрима (превазилажење пораста у празном ходу и у петој брзини) може бити повезано са проклизавањем варнице између високонапонских жица услед њиховог неправилног вођења. Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-85-08-011.

13. На моделима из 1987. и ранијим, осим Galant, мале флуктуације у броју обртаја мотора унутар 100-200 о/мин када се возило креће константном брзином могу бити повезане са непотпуним укључивањем пригушне спојке претварача обртног момента. Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-87-21-003.

11. Мотор се зауставља

1. Неисправно подешавање брзине у празном ходу. Погледајте информације на етикети VECI и у Поглавље 1.

2. Филтер за гориво је зачепљен и/или има воде и страних честица у систему за гориво (види поглавље 1).

3. Мокри или оштећени елементи разводника (види поглавље 5).

4. Неисправност система горива или сензора (погледајте Поглавље 4 и 6).

5. Неисправност елемената усисног система (види поглавље 6).

6. Неисправан или неисправан размак свјећице (види поглавље 1). Такође проверите жице високог напона (види поглавље 1).

7. Цурење вакуума у карбуратору/телу лептира за гас, усисној грани или вакуумским цревима. Проверите према одељак 13.

8. На свим моделима Galant 1985 - 1987 - неисправан тип филтера за ваздух (види поглавље 1).

12. Мотор не развија пуну снагу

1. Нетачна поставка времена паљења (види поглавље 1).

2. Неисправност система за гориво или електричних система (погледајте Поглавље 4 и 5).



3. Прекомерни зрачност у вратилу разводника. Истовремено проверите стање клизача, капице разводника, жица итд. (види поглавље 1 и 5).

4. Квар или неисправан размак свјећице (види поглавље 1).

5. Карбуратор је погрешно подешен или истрошен (модели карбуратора) (види поглавље 4).

6. Квар завојнице за паљење (види поглавље 5).

7. Заглављивање кочнице (види поглавље 1).

8. Ниво радне течности у аутоматском мењачу није нормалан (види поглавље 1).

9. Проклизавање квачила (види поглавље 8).

10. Зачепљен филтер горива и/или присуство страних честица у систему за гориво (види поглавље 1).

11. Неправилно функционисање система за контролу испуштања токсичних материја у атмосферу (види поглавље 6).

12. Употреба нестандардног горива. Напуните резервоар горивом одговарајућег октанског броја.

13. Низак или неуједначен степен компресије у цилиндрима. Измерите компресију помоћу мерача компресије, који ће помоћи у откривању цурења вентила и/или заптивки главе цилиндра (види поглавље 2).

14. На раним моделима Galant 1986 ц MPI нестабилан рад у празном ходу, губитак снаге може бити повезан са лошом фиксацијом игле у ињектору горива. Ињектор треба заменити. Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-86-14-004.

15. На моделима Galant 1985 - 1987 - неисправан тип филтера за ваздух (види поглавље 1).

13. Мотор се враћа назад

1. Неправилно функционисање система за контролу испуштања токсичних материја у атмосферу (види поглавље 6).

2. Неисправност система горива или електричног система (погледајте Поглавље 4 и 5).

3. Нетачна поставка времена паљења (види поглавље 1).

4. Квар секундарног кола система за паљење (пукотина у изолатору свјећице, неисправне жице свјећице, капица развода и/или ротор) (види поглавље 1 и 5).

5. Неправилно подешен или претерано истрошен систем за убризгавање горива или карбуратор (види поглавље 4).

6. Цурење вакуума у карбуратору/телу лептира за гас, усисној грани или вакуумским цревима.

7. Лепљиви вентили (види поглавље 2).

14. Звоњење или куцање у мотору приликом убрзавања или вожње узбрдо

1. Користи се гориво са октанским бројем другачијим од норме. Напуните резервоар горивом одговарајућег октанског броја.

2. Неисправност система горива или електричног система (погледајте Поглавље 4 и 5).

3. Нетачна поставка времена паљења (види поглавље 1).

4. Потребно је подешавање карбуратора (модели карбуратора) (види поглавље 4).

5. Инсталиране су неисправне или оштећене свећице. Проверите тип свећица према плочици VECI, који се налази у моторном простору. Такође проверите интегритет свећица и високонапонских жица (види поглавље 1).

6. Истрошеност или уништење елемената разводника паљења (види поглавље 5).

7. Квар контролног система за испуштање токсичних материја у атмосферу (види поглавље 6).

8. Цурење вакуума. Проверите према одељак 9.

15. Паљење са жаром (мотор наставља да ради) након што се контакт искључи

1. Превисока брзина празног хода (види поглавље 1).

2. Неисправност система горива или електричног система (погледајте Поглавље 4 и 5).

3. Нетачна поставка времена паљења (види поглавље 1).

4. Неисправност система грејања канала за довод ваздуха (HAI) филтер за ваздух (погледајте поглавље 1 и 6).

5. Температура мотора је превисока. Узрок може бити квар термостата или зачепљен радијатор (види поглавље 3).