2.1. Квачило и припадајући делови - детаљан приказ (приказан модел са механичким системом за отпуштање квачила). 1. Завртњи између кућишта и замашњака (8), 2. Склоп потисне плоче, 3. Плоча са погоном квачила, 4. Стезаљка за причвршћивање лежаја за отпуштање, 5. Откључни лежај, 6. Опружни клин, 7. Осовина виљушке квачила, 8. Отпуштање квачило виљушке, 9. Заптивка, 10. Повратна опруга, 11. Чауре
2. Систем за отпуштање квачила се покреће хидрауличким притиском на неким моделима, а механички на другим. Хидраулични систем за отпуштање квачила укључује педалу квачила, главни цилиндар са резервоаром, хидрауличну цев, помоћни цилиндар који управља полугом за отпуштање квачила и лежај за отпуштање квачила.
3. Када притиснете педалу квачила, хидраулички или механички притисак се примењује на спољашњи крај полуге за отпуштање квачила. Приликом окретања полуге, виљушка притиска на ослобађајући лежај. Лежај притиска на латице потисне плоче, која се заузврат удаљава од диска квачила.
4. Пре замене делова, потребно је да извршите неке прелиминарне провере да бисте дијагностиковали системске грешке.
а) Пре свега, проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра квачила (само хидраулични систем). Ако је ниво течности пренизак, допуните га и уверите се да нема цурења у хидрауличном систему квачила. Ако је резервоар главног цилиндра празан, одзрачите систем као што је описано у одељку 8 и поново проверите рад квачила.
(Чланак је прештампан са веб-сајта: www.mitsubishiman.ru)
б) Да бисте проверили "време отпуштања квачила", подесите мотор на нормалну брзину празног хода са мењачем у неутралном положају (педала квачила није притиснута - укључено). Искључите квачило (педала је притиснута) и након неколико секунди укључите брзину уназад. Не би требало да се чује шум трења. Бука квачила обично значи да је потисна плоча или диск квачила неисправан.
ц) Да бисте проверили да ли је квачило потпуно искључено, покрените мотор (са повученом ручном кочницом) и држите педалу квачила приближно 12 мм од пода. Померите ручицу мењача неколико пута између прве и ходне брзине. Ако се пребацивање не одвија глатко, онда је дошло до квара. Код возила са хидрауличним системом квачила, проверите ход потискача помоћног цилиндра квачила. Када је педала квачила потпуно притиснута, потискивач цилиндра квачила би требало значајно да вири. У супротном, проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра квачила и одзрачите систем (види одељак 8).
д) Проверите да ли је чаура педале квачила на врху педале истрошена или затегнута.
е) Код возила са механичким системом квачила, тешкоће у раду педале квачила у већини случајева настају због квара сајле квачила. Проверите да ли кабл улази у кућиште на хабање, рђу и знаке корозије. Ако кабл изгледа нормално, подмажите га мазивом који продире. Ако се перформансе педале побољшају, кабл је истрошен и треба га заменити.
е) Испод возила проверите да ли је полуга за отпуштање квачила чврсто причвршћена за кугласти подупирач.